30 January 2011, 00:24
Is het uitlezen van de ECU misschien een idee? Ik heb hiermee ooit eens slecht contact van een temperatuursensor gevonden. Om te voorkomen dat er nog oude meldingen in staan: accupool los, paar minuten wachten aansluiten en weer gaan rijden. ECU is dan gereset en je weet dan zeker dat de eventuele codes nieuw zijn. Gaat het nog steeds/weer fout ECU uitlezen en hopen dat er wat nuttigs in staat. Dit is helaas niet altijd het geval maar het zou je wel op weg kunnen helpen.
Volvo 240 GL Automaat 1990. B230F Uppsala Zweden
