19 January 2011, 23:59
abbbabel schreef:Het schudden van de motor tussen stationair, gas geven en terug naar stationair lijkt mij een normale gang van zaken. Het regelen van een (oude) benzinemotor is geen exacte wetenschap met een liniaire curve. Dat je na het gas geven even onder het stationair toerental gaat kan bijvoorbeeld door de voorontstekingsregeling komen en dit is alweer een prachtig stukje mechaniek.
Dat is een goede om te weten! Hartelijk dank voor je input

PS De vacuümvervroeging werkt zoals die behoort te werken
1981 Volvo 343 2.0 GLS, 1981 Volvo 345 2.0 GLS, 1983 Volvo 360 2.0 GLS sedan, 1990 Volvo 460 1.7 GLEi, 1990 Volvo 940 2.3 GL