31 October 2010, 15:21
Gisteren het inlaatsysteem nog maar eens nagelopen;
-de luchtinlaatkap op carb even losgehad en de slangenklem wat netter vastgezet. (zat scheef)
-slang carterventilatie vervangen en vacuum slangetje doorgeblazen (ivm vocht/sludge)
-pijpje vacuum carterventilatie aansluiting op carb schoongeblazen (vocht/sludge)
-ATF olie bijgevuld (stand NIET leeg)
-bouten inlaatspruitstuk nagetrokken - deze zaten te los ???
-extra tape over de afgedopte gaten van de warme start
Wat me verbaast is dat de bouten van het inlaatspruitstuk zo los zaten. De uitlaatbouten zaten wel goed vast. Ik weet zeker dat ik alle bouten vastgezet had met het vervangen van de kop. Kennelijk drukt die papieren pakking langzaam in waardoor natrekken noodzaak is?
Tijdens het kleine proefritje leek het ok. Even afwachten maar.
-de luchtinlaatkap op carb even losgehad en de slangenklem wat netter vastgezet. (zat scheef)
-slang carterventilatie vervangen en vacuum slangetje doorgeblazen (ivm vocht/sludge)
-pijpje vacuum carterventilatie aansluiting op carb schoongeblazen (vocht/sludge)
-ATF olie bijgevuld (stand NIET leeg)
-bouten inlaatspruitstuk nagetrokken - deze zaten te los ???
-extra tape over de afgedopte gaten van de warme start
Wat me verbaast is dat de bouten van het inlaatspruitstuk zo los zaten. De uitlaatbouten zaten wel goed vast. Ik weet zeker dat ik alle bouten vastgezet had met het vervangen van de kop. Kennelijk drukt die papieren pakking langzaam in waardoor natrekken noodzaak is?
Tijdens het kleine proefritje leek het ok. Even afwachten maar.
