stotteren/bokken b21ET

[daanheijn]

Kreeg vandaag te horen dat de auto nu goed rijdt, maar dat deze nog steeds bij vol gas iets inhoud. Zij geven aan dat de verdeler/luchtweger alsnog niet helemaal goed meer zou zijn. ??? :-\. Iemand een idee wat hier niet goed aan kan zijn. Zij zelf hadden het al wel over dat er een paar rubbertjes waren vervangen.

Mijn vader gaf ook aan dat hij nog steeds niet echt onder de indruk was van het vermogen van de auto. Hij trek wel gewoon goed, maar voorheen hadden wij echt een beetje het duwtje in de rug gevoel als de turbo inkwam. Nu is dit nog steeds niet echt het geval en dat met een totaal gereviseerde motor en turbo (zit toch nog niets niet goed in het k-jet systeem denk ik).

Morgen ga ik er zelf ook voor het eerst weer in rijden. Kan dan pas echt iets zinnigs zeggen hierover. Mijn vader vind het nu wel best zo, omdat hij toch op LPG gaat rijden. Heeft geen zin in verdere kosten t.a.v. de brandstofinjectie. Is al duur genoeg zo...

[edwin]

En hoe is 't CO nu afgesteld ?

[kaasie]

hoe zijn je benzine drukken??

zijn de injectors wel in orde.
is de hoofdpomp nu vervangen voor een nieuwe??
is de tankpomp ok

[daanheijn]

Op alle vragen heb ik nu nog geen direct antwoord. Zal vanavond op al deze vragen een antwoord proberen te krijgen en dit morgen even toevoegen.

[Ticcie]

zo laten zou ik zeggen:
* eerst zorgen voor apk
* dan Kaasie heeeeel lief aankijken
* en op naar Texel als testrit!

[kaasie]

succes

ben benieuwd

[daanheijn]

suc6..vanavond de auto opgehaald bij de garage. Starten ging heel lastig, eerder startte de auto zonder gas te geven direct. Nu moet je absoluut een handje helpen. De auto bleef moeilijk stationair draaien, maar de auto reed echt veel beter. De turbo geeft veel meer boost en is duidelijker merkbaar. Zoals gezegd wel het idee dat de auto meer wil, maar nog ergens wordt belemmerd.

In de loods nieuwe veren en schokbrekers gemonteerd achter. De auto klakte heel erg tijdens rijden over hobbels etc. Nu weer ok! De auto wilde later echter niet meer stationair draaien. Constant gasgeven is nu noodzakelijk. Daarbij lekt de brandstofpomp onder de auto. De auto wordt morgen dus weer opgehaald.

De man van de garage is er van overtuigd dat de luchtweger kapot is. Om deze reden zou de auto het ene moment wel gewoon stationair draaien en het andere moment dus weer niet ??? Vindt het zelf vreemd. Het brandstofrelais werkt wel ok, pompen gaan netjes aan en uit bij starten en afslaan.

Dit alles zeer frustrerend kan ik je vertellen zeker na het afrekenen van €700 (wel incluis afstellen camber en sporing etc.).

Kan het zo zijn dat de luchtweger kapot is en dat dit het stationair / niet stationair veroorzaakt.

Nogmaals, motor loopt een stuk beter tijdens rijden, maar stationair dus prut.

U hoord van ons... :'(

[a.huis]

zo laten zou ik zeggen:
* eerst zorgen voor apk
* dan Kaasie heeeeel lief aankijken
* en op naar Texel als testrit!

De 2e optie is wat lastig maar lukt wel als je een webcam hebt ;D
De 3e optie is natuurlijk de beste

[kaasie]

kom maar langs aankomende zaterdag.

de luchtweger is niet kapot.
het is de afstelling van alles.

de k-jets zijn al zo lang uit de running en de monteurs die er mee gewerkt hebben ook onder tussen.
als je niet weet wat je af moet stellen gaat het niet goed.
het zal me nix verbazen als alles buiten de waardens staat.

ik hoor het wel.

[daanheijn]

Heb nog niets gehoord vandaag, heb mijn pa ook niet gesproken over eventuele nieuwtjes rondom de auto.

Ik weet niet of het komend weekend gaat lukken (ik neem aan dat je niet vandaag bedoelde!?), ik zal het met mijn vader overleggen wat hij wil. Ik laat het snel weten als wij de auto weer terughebben. In iedergeval bedankt voor het aanbod. Een testrit naar Texel is zeker geen straf ;D.