Mijn 242DL

[Jambon]

Fijne kar Laurens, ik heb er ook plezier van. Tipje, als de lades tegelijk open kunnen, leg dan een paar stoeptegels op de bodem..

[Rob]

dan mag ze de ruitenwisser motor uit mekaar halen

Als je het dekseltje er af hebt, hou dan de as op zijn plaats als je de "trommel" er overheen trekt.
Zitten namelijk best wel sterke magneten in en als je meteen het huis er aftrekt, neem je de as ook mee en springen de veertjes om je oren.
(en weet je later niet meer hoe het inelkaar zat)

[Laurens Zondag]

dankjewel Rob het scheelt dat ik er inmiddels 2 heb. maar ja beter iets dan niets

[Laurens Zondag]

zo vandaag heeft de GT aka "Blackie" zn stuur af gegeven ding zat muur vast. heb zelf een soort van poelie trekker gemaakt. eerst alles proberen op te meten maar ging niet echt geweldig. daarna de trekker gemaakt en gebruikt. ik hoorde op d'n een harde knal ik dacht zal toch niet waarzijn dat de bouten die ik in het stuur gedraait had dat die los geslagen waren.ik snel alles er af gehaald. gelukkig bleek het dat het stuur met een klap los was gekomen. zal vanavond de moeite eens nemen om het exact na te meten en van de tekening van de poelie trekker een PDF'je te maken zullen vast wel meer mensen zijn die zoiets nog eens nodig gaat hebben.

Verder viel het me trouwens ook op dat er tussen de voorophanging en het chassis 2 balken er op zaten die niet op de mijne zitten. die heb ik er ook maar vanaf gehaald. van we de week maar eens goed schoonmaken kijken of ik ze ergens kan laten poedercoaten.

[Jambon]

zo vandaag heeft de GT aka "Blackie" zn stuur af gegeven ding zat muur vast. heb zelf een soort van poelie trekker gemaakt. eerst alles proberen op te meten maar ging niet echt geweldig. daarna de trekker gemaakt en gebruikt. ik hoorde op d'n een harde knal ik dacht zal toch niet waarzijn dat de bouten die ik in het stuur gedraait had dat die los geslagen waren.ik snel alles er af gehaald. gelukkig bleek het dat het stuur met een klap los was gekomen. zal vanavond de moeite eens nemen om het exact na te meten en van de tekening van de poelie trekker een PDF'je te maken zullen vast wel meer mensen zijn die zoiets nog eens nodig gaat hebben.

Verder viel het me trouwens ook op dat er tussen de voorophanging en het chassis 2 balken er op zaten die niet op de mijne zitten. die heb ik er ook maar vanaf gehaald. van we de week maar eens goed schoonmaken kijken of ik ze ergens kan laten poedercoaten.

zullen wel torsiestangen zijn.. dat stuurverhaal herken ik wel, genoeg is genoeg en dan komt ie.. ik heb dat ooit gedaan door een dop op de stuurstang te zetten, de spanstrip van de dynamo gebruikt als brug, 2 engelse bouten in het stuur en hotseflots.. de originele stuurtrekker is niet eens zoveel anders..

[Laurens Zondag]

zullen wel torsiestangen zijn.. dat stuurverhaal herken ik wel, genoeg is genoeg en dan komt ie.. ik heb dat ooit gedaan door een dop op de stuurstang te zetten, de spanstrip van de dynamo gebruikt als brug, 2 engelse bouten in het stuur en hotseflots.. de originele stuurtrekker is niet eens zoveel anders..

haha ja ik ken het ach ja heb net even de moeite gedaan om het uit te tekenen wat mij betreft is iedereen vrij om het ontwerp te gebruiken op eigenrisico

[Jambon]

ook mooi.. maak er dan stuurtrekker van..

[Laurens Zondag]

oeps tik foutje xd had het met mn pa er tegelijkertijd over poelietrekkers xd maar ik laat het zo wel staan het is wel duidelijk genoeg

[Laurens Zondag]

update tijd.
heb inmiddels op voorbehoud een b230ft('96)+m90('98) gekocht. ben nu zn beetje mn boodschappenlijstje aan het maken op het gebied van LPG loop ik vast. De bedoeling is om straks een megasquirt te hebben die zowel op benzine als LPG kan inspuiten. nu ben ik gaan kijken naar de bestaande installatie en ik denk dat ik de volgende zaken zal moeten gaan vervangen en toegevoegd worden:

- hogedruk leiding (van tank naar verdamper, omdat de verdamper aan de andere kant van de motor opgehangen moet worden klik
- klemmen om de leiding aan de auto te klemmen + schroeven
- verdamper (de bestaande verdamper kan denk niet voldoende druk leveren) klik
- lagedruk leiding (van verdamper naar injectorblok) klik
- injectorblok (weet niet of de tempratuur sensor belangrijk is?) klik
- stekker injector blok (tbv netjes aansluiten injectorblok op ECU) klik

nu kwam ik al gouw op de website lpgshop terecht. lijkt me opzich een best betrouwbare toko en de prijzen zijn nog best mild. totaal zou dit me met verzendkosten ongeveer €220 heb alleen mn twijfels of dit wel is wat ik moet hebben vertrouw de klemmen en schroeven niet helemaal (ivm roestvorming)

iemand ervaring met OMVL ? en de webshop

[Laurens Zondag]

zo dan even een update,

ben vanochtend voor het werk even snel afgereisd naar vinkenbuurt. Dit heb ik samen met een goede maat gedaan en zijn ouders hun xc70 om een leuk geslaagd cadeautje op te halen voor mezelf.

een b230FT uit een '97er 940 en een M90 bak (afkomst onbekend.) waren rond 1 uur terug heb snel alles op hondjes gezet en ben gaan werken. net alles in de schuur gezet en morgen een plaats maken en aan de gang er mee. foto's volgen

let the games begin :popcorn: