244 Turbo '84 project

[henqui]

Ga je ook zelf lassen?

[Jw240]

Komen er nieuwe drijfstanglagerschalen in? Op ebay tijdje terug nog een setje Glyco gezien voor 35 euro (nieuw). Is een van de sneller slijtende delen van een B230 heb ik begrepen. Snel is relatief, niet dat ze na 2-3 ton door zijn maar het slijt sneller dan de rest.
edit: http://www.ebay.de/itm/Pluellager-Satz-V...5d2ba68623

Heb je het blok etc in de onderdelenwasser gezet? Laats laten doen, was 30 euro kwijt voor een 6 cilinder blok (ging in meerdere etappes). Een 4 cilinder is nog sneller klaar (goedkoper).

[LJ]

Nou, kan wel een beetje bakken en braden, maar om het echt strak te krijgen gaat mij niet lukken denk ik. Mijn pa is er wel goed in, dus waarschijnlijk ga ik het onder "supervisie van paps" doen zeg maar . Ik hoop dat ik het uiteindelijk gewoon helemaal zelf kan. De rest van het werk kan ik zelf wel, maar lassen en spuiten is inderdaad lastig. Jij had het laten doen toch?

[LJ]

Komen er nieuwe drijfstanglagerschalen in? Op ebay tijdje terug nog een setje Glyco gezien voor 25 euro (nieuw). Is een van de sneller slijtende delen van een B230 heb ik begrepen. Snel is relatief, niet dat ze na 2-3 ton door zijn maar het slijt sneller dan de rest.
Heb je het blok etc in de onderdelenwasser gezet? Laats laten doen, was 30 euro kwijt voor een 6 cilinder blok (ging in meerdere etappes). Een 4 cilinder is nog sneller klaar (goedkoper).

Ik ga alles gewoon weer terug zetten. Het ziet er allemaal gewoon prima uit. Volgens Dirk had het blok 200dkm gelopen dus dan lijkt het me sowieso geen probleem. If it aint broke, don't fix it.
Wassen ben ik niet van plan. Blok maak ik zelf helemaal schoon, ik heb een spoelbak namelijk. Losse onderdelen laat ik stralen en dan blanke lak er over.

[henqui]

Jij had het laten doen toch?

Het lassen aan de wielbakken ja. Spuiten is niet gebeurd.

[Jw240]

ah ok, 200K is niet zo veel nee. Je kunt met van die speciale stukjes klei ook testen hoe de speling is, de boel goed opmeten is nooit weg, weet je waar je aan toe bent.

Succes met het schoonmaken van de zuigers, die kool aanslag kan echt enorm vast zitten. Weekje in de reiniger laten weken kan vaak geen kwaad :p

[TheSaint77]

Hoppa bij deze

Er mist nu een inleiding in de eerste post.

Thanks. Leuk project. Alleen die strips op de dakgoten, dat wordt een probleem om die terug te plaatsen vrees ik. Zijn meestal krom als je die eraf haalt. Ik zou overwegen ze weg te laten en de dakgoten mooi matzwart te spuiten samen met de sponningen van de ramen.

[LJ]

Ik ben bang dat je gelijk hebt. Pokke dingen zijn dat zeg.

Blok ontvet en afgeplakt. Hoop dat ik 'm voor weekend nog even kan spuiten. Carterpan en de bak komen nog.




[/quote]

[skidje]

Komen er nieuwe drijfstanglagerschalen in? Op ebay tijdje terug nog een setje Glyco gezien voor 35 euro (nieuw). Is een van de sneller slijtende delen van een B230 heb ik begrepen. Snel is relatief, niet dat ze na 2-3 ton door zijn maar het slijt sneller dan de rest.
edit: http://www.ebay.de/itm/Pluellager-Satz-V...5d2ba68623

Heb je het blok etc in de onderdelenwasser gezet? Laats laten doen, was 30 euro kwijt voor een 6 cilinder blok (ging in meerdere etappes). Een 4 cilinder is nog sneller klaar (goedkoper).

Zitten er naast die drijfstanglagers niet nog een stel lagers in?

[LJ]

Hoofdlagers van de krukas en nokkenas lagers. Verder nog wel meer lagers, maar die ga ik niet allemaal opnoemen .