combinatie mew nokkenas

[Kogelman]

als je de nokkenas toch er uit hebt, gelijk de keerring er van meenemen, behalve als ie niet oud is. Zo zit de nokkenas keerring van mn 240 nu al op de derde nokkenas, eerst de M, toen de A en nu de V, als je er voorzichtig mee bent kan ie wel ff mee. Keerring is nu een jaar of 6 oud denk ik.

Beste kijken of de boel lekt, dan vervangen, anders niet direct. Is wel zo dat keerringen die te lang op dezelfde plek zitten wel wat inloopsporen geven, als ze origineel zijn kan vervangen niet veel kwaad.

zelf ook een tijdje de A nokkenas er in gehad, zelfde ervaring als Marc, stuk beter. Koppel op lage toeren niet echt minder, zelfs wat soepeler omdat het koppel er niet zo agressief in komt en bij 2400-2800 kruissnelheid op de snelweg duidelijk beter oppakken.

@JW: Bedoel je 3 regels hierboven nu de X nokkenas of (zoals je typte) de A as?

[Jw240]

ik heb het over de A as maar ga er van uit dat deze best op de A as lijkt gezien het bericht van Marc. Verder dat ik ook kan bevestigen dat een simpele nokkenaswissel al leuke resultaten kan geven.
Dan nog eens de begrenzingen uit het luchtfilter (snorkel weg, thermostaat mechaniek er uit en hete lucht aanvoer afdoppen). Dat maakte ook weer beetje uit, ook voor verbruik, de thermostaat in de luchtfilterbox was bij de mijne stuk (meestal stuk) en dat gaf samen denk ik een wat hoger verbruik. Ook slecht voor de luchtmassameter die hete lucht.

[Kogelman]

Ik heb inmiddels een x as op de korrel, die gaat er later dit jaar inkomen. Zodra het zover is zal ik mijn ervaringen delen met jullie. Hiermee sluit ik dit topic, dank voor alle reacties.