M47+B20+volvo 140

[Dopski]

Leuk om te lezen dat je er ook mee bezig bent geweest en dat het nog gelukt is ook.
Zon Huke Basart snelheidsomvormer lijkt me ook nog steeds interessant. In een andere topic zag ik dat ?amazonturbo? (heb ik dat goed) een oplossing heeft met een M46 en een zelfgemaakt tandwielhuisje waarmee de oorspronkelijke km-tellerkabel wordt aangedreven.

Goede reis naar italie in ieder geval!

[martin de vries]

Dank je wel Dop.

In iedergeval moet het Huke apparaat zich nog bewijzen, dus mechanisch is vlg mij altijd beter.
Nu nog zien dat ik het co goed krijg op benzine, waarde veel te laag na nwe naald en sproeier.

Gr Martin

[oudevolvo]

Volgens mij verkoopt Twaintje hier van het forum sinds enige tijd ook elektrische telleraandrijving. Hierin zijn een aantal dingen beter/robuuster opgelost dan in de versie van Huke (waarvoor nog steeds hulde voor de innovatie). Die van Twaintje kost als ik me niet vergis 195 euro incl. BTW met een jaar garantie (bij juiste inbouw).
Ik weet alleen niet of hij er al een website/webshop voor heeft.

[Dirk86]

mijn 145 uit '70 heeft ook een m47 bak achter een b20. Hoe dat allemala precies is gedaan weet ik niet. Dit was al toen ik hem kocht.
wat ik wel weet is dat de tullel is aangepast. De teller aandrijving is gewoon van de bak naar het dashboard. Geeft nu wel een te hoge snelheid aan. Is bij gewerkt met een goede door sticker.
als je iemand een keer wil komen kijken voel en ruiken issie welkom

[martin de vries]

Nou, Zoonlief is terug uit Italie, de Volvo heeft het prima gedaan en de 5e versnelling is gewoon geweldig bij lange afstanden.
Alleen het Huke dingetje is inmiddels stuk, het sensortje ofwel signaalgever heeft de geest gegeven.
Nu eerst maar eens gaan nadenken of ik klakkeloos een nieuwe koop, of zelf iets beters bedenk.

[Dopski]

garantie?

[martin de vries]

Denk het niet, ze zijn door een gat in de weg gereden waardoor de magneetjes het signaalgevertje hebben geraakt.
Ben dus bang dat het rekening man gaat worden.