22 August 2023, 21:29
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 22 August 2023, 21:31 door Thomas Driessen.)
Hallo iedereen,
na het vorige vraagstuk (https://volvolvo.nl/thread-16733.html) ben ik nu bij de koppelingskabel gekomen als laatste klus. Deze heb ik samen met een heleboel andere nieuwe onderdelen gekocht. Alleen blijkt deze te kort te zijn. De kabel zelf is even lang en lang genoeg als de vorige. Maar de "behuizing" staat het niet to om deze eenvoudig te installeren en de gewenste 3-5 mm speling te krijgen. Waardoor er dus altijd spanning op staat. Ook al is deze helemaal ingedraaid (meest losse stand). Elke video die ik heb bekeken laat dezelfde kabel als hieronder zien, maar elk van hun heeft veel meer speling/ruimte om deze gemakkelijk te monteren en vervolgens af te stellen. Bij mij moet de vork van de transmissie ingedrukt zijn om het rubbertje en ijzeren houdertje te monteren.
Ik had deze post gevonden die hetzelfde probleem omschrijft: https://turbobricks.com/index.php?thread...le.312031/
Waarbij gezegd wordt dat de aftermarket versie niet lang genoeg is. Alleen is de aftermarket (GEMO) versie volgens mij nu de standaard bij allerlei winkels:
![[Afbeelding: 1377669-s.jpg]](https://www.estateservices.nl/media/catalog/product/cache/0ecdd3f529f569ad6fcf6da7584d516e/1/3/1377669-s.jpg)
Heeft iemand hier ervaring mee en eventueel een oplossing? Had even gebeld naar de winkel en was de eerste die met dit probleem kwam.
Alvast bedankt!
na het vorige vraagstuk (https://volvolvo.nl/thread-16733.html) ben ik nu bij de koppelingskabel gekomen als laatste klus. Deze heb ik samen met een heleboel andere nieuwe onderdelen gekocht. Alleen blijkt deze te kort te zijn. De kabel zelf is even lang en lang genoeg als de vorige. Maar de "behuizing" staat het niet to om deze eenvoudig te installeren en de gewenste 3-5 mm speling te krijgen. Waardoor er dus altijd spanning op staat. Ook al is deze helemaal ingedraaid (meest losse stand). Elke video die ik heb bekeken laat dezelfde kabel als hieronder zien, maar elk van hun heeft veel meer speling/ruimte om deze gemakkelijk te monteren en vervolgens af te stellen. Bij mij moet de vork van de transmissie ingedrukt zijn om het rubbertje en ijzeren houdertje te monteren.
Ik had deze post gevonden die hetzelfde probleem omschrijft: https://turbobricks.com/index.php?thread...le.312031/
Waarbij gezegd wordt dat de aftermarket versie niet lang genoeg is. Alleen is de aftermarket (GEMO) versie volgens mij nu de standaard bij allerlei winkels:
Heeft iemand hier ervaring mee en eventueel een oplossing? Had even gebeld naar de winkel en was de eerste die met dit probleem kwam.
Alvast bedankt!