Heeft of weet iemand nog een van beide type’s liggen.
Heb zelf nog een praktisch nieuwe chroom/zwarte bignose grille.
Hoef zeker niet te ruilen maar indien iemand deze zoekt is ie te koop nadat ik geslaagd ben.
Alvast bedankt.

Beste Volvisten,
Wat zijn op dit forum eigenlijk de ervaringen zijn met LED-verlichting? Vind er namelijk weinig topics over en vroeg me af hoe dat komt. Want de voordelen van LED zijn m.i. evident: hogere lichtopbrengst, minder verbruik, en als je bijvoorbeeld lichtkleur 3000K neemt hoeft de klassieke uitstraling er ook niet onder te lijden. 

Mijn eigen pogingen een LED upgrade bij mijn 240 polar uit te voeren hadden  de afgelopen zomer- optimistisch gezegd - wisselend succes, misschien verklaart dat iets. De switch van lampjes van de metertjes, interieurverlichting, handschoenenkastje (BA9) en de middenconsole was geen probleem, al had ik de (halogeen)verlichting van de tellerbak gelaten voor wat ie was, omdat ik geen geschikt LED-alternatief kon vinden. Toen de 'stadslichten' (BA15). Daar een iets hogere lichtopbrengst genomen (als veel moderne auto's als kerstbomen rondrijden, wil je toch een beetje meedoen  ), ook geen probleem. Lastig werd het bij de remlichten. Toen ik die probeerde te vervangen voor LEDs raakte de elektrische huishouding van slag. De achterruitenwisser deed het niet meer, maar in plaats daarvan lichtten de remlichten op. Terugzetten deed loste het euvel weer op. 

Hebben deze verschijnselen te maken met dat z.g. bulb failure warning systeem? Ik vermoed het. Bij geen van de wijzigingen heb ik overigens het relevante dashboard-lampje zien oplichten. 

Bij mijn andere auto, uit '72, zonder zo'n systeem, was de LED-upgrade zonder problemen gegaan. Had daar eerder het merendeel van de lampjes vervangen, van de sidelights tot de koplampen.

Enfin, om kort te gaan, dus, wat zijn de ervaringen? Heeft iemand een meer volledige upgrade gedaan, en hoe?
Groet,
Ben

Een setje Virgo's origineel geen immi. 
Met naafkapjes vaak zijn deze er niet bij. 
Je kan ze zo monteren maar hebben wel wat oxidatie en remstof/stoeprandschades. 
Maar ja dat is te verwachten met velgen van 30 plus jaar oud.
1 of 2 zijn helaas ook een keer verkeerd ingeklemd in een bandenapparaat.
Waardoor een lelijke afdruk beschadiging te zien is.
Is nog wel op te lappen d.m.v. ontlakken stralen coaten.
Of als het je niet kan schelen kan je er ook zo bandjes omheen doen.
Banden zijn er al af.
Dus je kan meteen beginnen met opknappen!
Misschien een leuk corona projectje. 
Prijs €199 of ruilen tegen leuke 240 goodies. 
Doe een voorstel en wie weet zijn ze misschien binnenkort van jou.
Virgo's zijn niet meer zo gemakkelijk te vinden.
Als er alleen maar waardeloze biedingen of voorstellen komen houd ik ze zelf en lap ik ze zelf wel een keer op.

Setje corona wielen waahht!? corona ja echte corona's je weet wel die spaakwielen voor de 240.
14 inch. 
Zijn geoxideerd en kunnen een nieuwe laklaag gebruiken.
Zijn al zonder banden.
Dus ze liggen klaar om opgeknapt te worden.
Wie o wie heeft interesse?
Prijs €80 vanwege opknapwerk.
Of misschien ruilen voor andere leuke 240 delen.
Heb je nog een mooie lv deur staan in ruby red nette staat geen roest ellende dan heb ik interesse. 
Of nog leuke 52mm klokjes met inbouwraampjes plus bijbehorende rubbertjes.
Laat maar horen.

Setje stalen wielen voor een 740 of 940.
15 Inch.
Ideaal voor winterbanden of voor een setje in de stalling.
Kan er evt. in overleg banden op monteren.
Foto's zie ad https://link.marktplaats.nl/m1653106902
Prijs €75

In verband met te veel projecten mag deze weg:

Volvo 240 super polar
Kleur Bordeaux rood
243.000 km. Rdw rapport aanwezig.


Goede punten:
Compleet en met frisse apk
Rijdt prima
Alle originele opties aanwezig als airco, abs, electrische ramen, electrische spiegels
Ook goede rolhoes zit erin
Op de foto mist hier een daar een lijstje etc maar alles is erbij.

Nadeel
Opties niet de mooiste
Een goede detail beurt of spuitbeurt zal m erg doen opknappen
2 linker portieren zijn licht gedrukt. (Ik heb er 2 roestvrije deuren in de goede kleur bij).

Kortom leuke superpolar die met beetje aandacht een stuk mooier wordt.

Prijs 2950, prijs is redelijk vast. De optie van zelf netjes maken of uit elkaar halen zijn mij bekend.

Zo, even een nieuw draadje als verse start. Dan lijkt het misschien ook dat er wat progressie is 

Om te beginnen hebben we mijn 244GL uit 81:

[font="Proxima Nova Regular", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][/font]

[font="Proxima Nova Regular", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][/font]

B21E met een hinkende K-Jet en een 3 bak
BC Coilovers, IPD Panhard en torque rods
Nardi stuur met bijpassende toeter

Nu heb ik de auto al een goede 4,5 jaar en eigenlijk had de huidige staat geen 4,5 hoeven te duren.

Dus dit jaar maar even een grote omgooi. Het volgende ligt (semi) klaar voor montage:

AW71 met IPD Solenoid bypass kit (Accumulator Mod moet nog even)
Kaplhenke Roll Correction Kit
Airlift 3P airride manegement
(Deels) Zelfbouw airride ombouw kit
17" BBS RF wielen, compleet gerestaureerd
Nieuwe radio met speakerdoosjes en een klassiek blaupunkt frontje

[font="Proxima Nova Regular", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][/font]
[font="Proxima Nova Regular", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][font="Proxima Nova Regular", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][/font][/font]


En in de schuur staat een 940 turbo die zeer gul zijn motor zal afstaan.

Nu had ik de intentie dit allemaal voor eind april af te maken zodat ik met de Volvo naar de Worthersee Treffen zou kunnen dit jaar.
Nu hebben we dat dit jaar even laten lopen, dus ik heb een iets minder zware deadline.
Desalniettemin wil ik wel eindelijk wat gang zetten met deze auto, zodat ik dit jaar flink wat kilometers kan maken en volgend jaar zonder problemen de rit naar Oostenrijk kan maken.

Nu kan ik niet beloven dat ik dit draadje voor de verandinging wel een beetje up to date hou, maar ik ga mijn best doen.

Hier nog even een kleine preview van wat het moet worden:


[font="Proxima Nova Regular", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][/font]

Bij het verwisselen van de rubbers voor de injectoren kwam ik dit tegen:




Er zit een soort beschermkap overheen [links boven in beeld] waar bij mij een scheur in zit. Er komt ook een soort olie-achtige substantie uit.
Wat is het? Zijn er nog 'beschermkappen' te krijgen? Waar?

Ik hoor het graag.

Volvo 240 polar 1993. Portier handgreep bestuurderszijde is los geschoten, zo lijkt het. Om te zien wat er mis is moet de bekleding van het portier los lijkt me. Moet ik alles daarvoor verwijderen? Handgreep, raam opener etc? Bovenkant loshalen zou ik er al bij moeten kunnen lijkt me.

Closed