Ik heb een Volvo 240 uit 1986 met een 2300 motor en een carburateur, die nog wel eens wil nadieselen als je de motor af zet. Weet iemand wat de oorzaak zou kunnen zijn?

Na koprevisie van mijn b21a, doet de parkeerrem het niet meer.
Ook wil de motor alleen starten in de N, terwijl dat voorheen ook in de P ging.

Met de koprevisie heb ik verder niets aan de automaatbak gedaan, behalve een nieuw baksteunrubber aangebracht, en... ik heb dit slangetje over:


Het slangetje loopt via de bakoliepeilstok naar de bak toe, maar kan hem vanaf daar niet meer volgen.
In de Haynes/Olving staat niets vermeld.

Het lijkt wel alsof hij op aangesloten heeft gezeten, want het uiteinde is iets wijder.
Zou dit met de parkeerrem te maken hebben? En zo ja, waar hoort deze dan op?

Ik wil deze week mn schokbrekers en veren vervangen aan de voorkant van de wagen. Nu ik daar toch bezig ben wat kan ik het beste nog meer vervangen en moet ik perse de remleiding los maken ?

Alvast bedankt

Zoals de titel schrijft. Model 1974.

Vanmiddag ongelukkig paaltje geraakt:

bumperrubber gescheurd.

wie heeft er zo'n rubber liggen? evt de bumper.





mail: pepijnwk at hotmail.com dan aanelkaar

Hallo,

In mijn 142 met gereviseerde b20 heb ik de niet functionerende koelwater temperatuur sensor vervangen voor een ''mechanische''. Dit functioneert zeer goed en werkt altijd(niet elektrisch).
Deze meter geeft op een warme dag, bij filerijden een temp aan van 100-110 graden, rijdend op de snelweg gaat ie snel naar 90.

Nu de vraag, wat is zo'n beetje de max temperatuur voor deze motoren?
gevoelsmatig zou het mijn inziens niet veel hoger mogen als 110.

aangezien de orginele temp.meter enkel vlakjes heeft, kan ik geen link leggen met de waarde die erbij horen.

Dank,

Martijn

Net de achterklauwen er even af gehad, nu weet ik niet meer of de ontluchtingsnippel boven of onder zit?
De logica zegt met boven en ik vind geen passende documentatie die me helpt.

Heeft iemand een idee waar ik twee nieuwe remzuigers kan kopen voor mijn Bendix remklauw?
Ik zag ze staan bij Scandix.de maar die lijken niet meer leverbaar.

Wie heeft de rechts voor remklauw op de plank liggen van de 940 2gl estate, de cilinder zat muur vast kreeg het niet meer werkende heb het in de bankschroef in moeten drukken om de remblokken van de schijf los te krijgen (zonde om mijn nieuwe remschijf zo te moeten inslijten met een vast zittende rem)

Beste allemaal,

Mijn 142 laat soms een extreem blikken ratelend geluid horen, niet gerelateerd aan toeren o.i.d. Soms is het er en soms is het weg. Het geluid is er, wanneer de auto rolt, niet stationair. Ik heb zelf de indruk dat het bij het wiel aanloopt oid of het remsysteem?. Herkent iemand van jullie de klacht?