Ik heb een lekkend stuurhuis en zoek een gereviseerde. Nu heb ik de pech dat ik een oud type heb met 3 bouten op het deksel. Deze schijnt moeilijk te vinden zijn en ook prijzig. Ik heb een 265 uit begin 1978.
-weet iemand waar deze gereviseerde stuurhuizen te vinden zijn?
-ik heb er een gevonden op ebay.com maar weet niet precies of deze de goede is. Lijkt het wel. http://www.ebay.com/itm/Complete-Power-S...86&vxp=mtr

Mensen,

Na 14 jaar stilstaan en nu 3000 km verder in 8 weken lekt de pomp als een malle.

Ik heb er naar zitten kijken, maar je komt er erg lastig bij.
Sterker nog, zo goed als niet.

Iemand tips?

Tevens tips waar ze een beetje prettig te koop zijn?

B23A lpg


Sent from my iPad using Tapatalk

Momenteel ben ik bezig met het inbouwen van een 240 blok in m'n Volvo 145. De dynamo past alleen niet op de originele 240 plaats (bijrijderzijde).
Ik zoek dus nu een grondplaat/houder van een b230 blok uit een Volvo 740 zodat ik de dynamo kan verhuizen naar de bestuurderszijde.

Peter

Hoi,

Als ik me goed herinner was er ooit een topic over een zoektocht voor wit interieur in een 144, ik kan het echter niet meer vinden. Weet iemand toevallig waar ik het wel kan vinden? Of heeft iemand foto's van zo'n wit interieur in een 144?

Groet,

Mathieu.

Hallo allemaal,

Wij zijn sinds vrijdag 20 februari de trotse bezitters van een Volvo 240 (244) GL uit 1989.
Dat wil zeggen mijn vrouw dan....... ik was in de opwinding mijn portemonnee vergeten en je moet je inderdaad kunnen identificeren om eigenaar van een auto te worden . Hahahaha

Volvo heeft ons altijd tot de verbeelding gesproken. in de jaren 80 hebben we ik denk zo'n 2 jaar rond gereden in een Volvo 340 dl automatic . Mijn vader heeft diverse Volvo's gehad oa een Duet en een Amazon.

Wij hebben het geluk dat we geen auto voor woon-werk nodig hebben. Hierdoor rijden we ongeveer tussen de 7 a 10.000km per jaar.
Meestal worden de kilometers verreden in de vakantie. Dan hebben wij ook ons sleurhutje mee (hobby 400SB).

We hadden een Nissan Primera '03 waar de complete vering voor en achter van vernieuwt moest worden en het sub frame van het blok was behoorlijk aan het rotten. Tijd voor wat anders.

De Volvo hadden we gezien bij een klein autobedrijf in de Achterhoek. Dinsdag wezen kijken en rijden en we waren meteen verkocht. Hij heeft de kleur 402-2 Blue Green Metallic. 88 motorblok B23F. M47 aandrijflijn. Staat op lichtmetalen "turbo "velgen. Verder is hij volgens mij origineel. Hoewel de zetels dit niet zijn . Althans bij schoonmaak vandaag onder op het frame 1979 zien staan ??. Het leer is in sublieme staat ( kwijl kwijl )

Het wordt onze hobby auto. Mijn zoon studeert autotechniek en zelf ben ik ook redelijk technisch.
We gaan hem nu zo ver klaar maken dat we van de zomer naar Engeland gaan met sleurhut
Ik heb nu al enorm veel gemak en lees plezier van jullie Forum. Petje af voor jullie allemaal.

Hier nog enkele foto's

Groet Edwin en Kitty.

[ATTACH=CONFIG]4129[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4130[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4131[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4132[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4133[/ATTACH]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
                   

Mijn eerste post hier,
mijn naam is Remko en heb een 245 gekocht met een 2100ET blok met intercooler.
Ze is wel een opknapper,deuren slecht spardborden achterklep hetzelfde,de koets heeft ook roest schade.
Bekleding vies en een niet compleet interieur.
Ze vonkt nu ook niet.

oke genoeg negatieviteit.
een originele Nederlandse turbo 245 turbo intercooler overdrive,ook op kenteken,HJ-86-LD.
Deze ga ik niet slopen zoals ik met 2 andere in mijn jongere jaren wel heb gedaan,wat kun je onwetend zijn,15 jaar terug nog maar om precies te zijn.

Er zijn al mooie deuren aangekocht en spatborden,in die deuren zat ook elektrische ramen dus mooi voor in mijn andere 245.

Ik zal ff foto's erbij proberen te zetten.
het lukt niet morgen nog ff proberen.

Goedendag,

Ik sta geparkeerd ergens midden in Argentinië, Tantí heet het hier. Op de weg hiernaartoe een "kloenk". Na wat neuzen onder vond ik twee defecten: 1 van de 2 uitlaatophangrubbers ter lengte van de achterdeur gebroken en het verbindingsstangetje tussen stabilisatorstang en geleidearm in tweeën. De uitlaat zal niet vallen maar het gebroken rubber vervangen met electriciteitssnoer, tijdelijk uiteraard. De twee delen van de stabilisatorstang heb ik kunnen verwijderen, een klare breuk onder het laagstgelegen hoedje tpv de stang. Nu zit daar dus niks, en ik denk dat ik wel door kan rijden met zo een kleinlijkend euvel, maar beter eerst een mening vissen hier alvorens door te rijden over onverharde en bochtige wegen.

Verder: De B23f een zonnetje, verbruik snelweg 120-130 alleenreizend 1:11; snelweg vakantievol beladen (2+2), 110-120: 1:11,5

Saludos,
Pepijn

Ik heb afscheid genomen van mijn trouwe 760GLE met slechts 98.000 km op de teller.
Op de een of andere manier had ik genoeg van dat oude spul en heb 'm ingeruild voor een S80 3.2 AWD.
Het leven ziet er gelijk anders uit.......Wie weet hoe lang het duurt maar voorlooig ben ik een blij mens !.

Ik heb een lederen voorstoelen en achterbank op het oog maar deze komt uit een 84er 245. Ik heb in mijn 82er een zwart stoffen interieur van een 93er zitten. Maar de hoofdsteunen van een 93er vindt ik mooier dan die van een 84er. Dus de vraag is passen mijn hoofsteunen zonder aanpassingen op de lederen voor en achterbank van de 84er.

Gr Rene

Hallo, ik ben in het bezit gekomen van een set dakrails voor mijn 240 polar, ik zoek nu info over de plaatsing.
Kan iemand mij iets meer vertellen, met name over de plek waar de rail moet komen?
Vooral de voor achter verdeling ben ik naar op zoek.

Alvast bedankt voor jullie info,

Gr Gerard