Wil voor mijn 244 uit 1976 een D-Nokkenas toepassen in een B230F. Schijnbaar goed koppel. Deze komt voor in de eerste B19E en B21E motoren.
Ik hoor graag of iemand iets heeft liggen! Liefst ruil met een V of A die ik wel over heb.

Tevens een motorkabelboom gezocht van het model B230F uit de jaren rond 1991 met de grote stekker aan het schutbord en aansluitingen op de ezk en ecu.

Ik hoor wel,

Mensen,
Ik ben bezig met 35mm lagere veren te monteren achter.
Maar die zijn wel 10 cm korter, dat krijg je nooit mooi en goed gemonteerd.
Klopt dat?


Sent from my iPad using Tapatalk

Hoi forumleden,

Wij dachten, hier zijn wij vast op de goede plek voor tips hierover.
Zoals de titel al zegt zijn wij op zoek naar een Volvo p1800 als trouwauto in de provincie overijssel (salland)
Hebben al naar enkele geïnformeerd die helaas al bezet waren.
Onze laatste poging dus of jullie misschien tips hebben!

Hallo collega-forumleden,
Wie kan me helpen aan de handgreep van de achterklep voor mijn volvo 940 station uit 1992? Hier bij sloperijen niet te krijgen en moet nu via binnen achterklep open doen.

Hi,

Heb begrepen dat de automaatbakken van de v70 tot halverwege 2003 regelmatig problemen a.g.v. de koppeling (viscose volgens mij, medio 2003 Haldex oid)

Wordt bij revisie van dergelijke bakken nieuwe originele onderdelen gebruikt en blijven de bakken "kwetsbaar" of wordt er een aanpassing gemaakt waardoor de bakken beter zijn dan af fabriek?

Gr. Jed

Hi,

Wil een automaatbak van een v70 '01 laten reviseren. Wil een drietal offertes opvragen bij bedrijven die goed aangeschreven staan. Wie o wie heeft namen van dergelijke bedrijven voor mij?

Thanx!

Jed

Ik ga dinsdag kijken naar een 850 stationcar uit 1996 met een dikke 300.000 op de klok,automaat, airco, cruise control. Ik ken de 850 verder niet, heb momenteel een 760 stationcar. Zijn er bepaalde zwakke punten waar ik op moet gaan letten of heeft de 850 geen zwakke punten? (Grijns)
Bij voorbaat dank,
Jaap

Ben opzoek naar wielkuipen achter voor een 240.
Moeten in een goede staat zijn dus geen gaten of scheuren.
Ook geen uitgelubberde schroefgaten.

Heeft iemand al eens een ombouw gedaan van een electronische teller als vervanging van een mechanische?


Ik krijg namelijk de snelheidsmeter niet werkend.

Op de stekker aan de teller zitten 3 draden:
een groen/witte
een zwarte
en een blauwe

de groenwitte en zwarte gaan van de teller rechtstreeks naar de sensor op de achteras (vermoed ik)
De blauwe zat bij de jongere auto op pin 15 ® van het contactslot.
Bij de oude auto zit op pin R geen draad.
Ik heb in plaats daarvan de blauwe draad bijgeknepen op een groengele draad (15) die spanning krijgt als je het contact aanzet.

Bij een test doet de snelheidsmeter het echter niet.
Moet de tellerkast misschien massa maken? Ik heb de tellerunit namelijk loshangen bij de test

Verder dient vermeld dat ik de groenwitte en zwarte draden die van de sensor op de achteras naar de stekker vooraan lopen hebben moet verlengen met een paar verbindingsbuisjes. Ik weet niet of dat kwaad kan in verband met de sterkte van de stroom die er doorheen loopt.

Bij mijn lederen interieur heb ik helaas maar 1 hoofdsteunovertrek zitten van zwart leer. Ik zoek een tweede....