Mijn ex-244GL had van die hele fijne luchtkleppen naast de benen die je open en dicht kon zetten. Best prettig, zo'n fris briesje tijdens plakkerige ritten, in mijn DL mis ik ze. Is er iemand die weet hoe dat complete systeem er precies uitziet en of ik het makkelijk in kan bouwen? Of nog mooier, iemand die het eventueel aan me wilt slijten?

Gr. Sander

Beste leden,

Mijn volvo 244 uit '78 heeft een b21a motor naderhand ingebouwd gekregen. Deze loopt sinds zaterdag weer perfect omdat ik de koppakking vervangen heb. Wat is er allemaal gedaan aan de motor sinds ik hem heb:
Carburateur en ontsteking gereviseerd, koppakking vervangen, stuurbekrachtiging ingebouwd, en ga zo nog maar even door!

Het probleem:
Het vreemde is dat ik maar condensators blijf vervangen bij het apparaat. Condensator 1 die er in zat toen ik hem kocht is na 2 weken preventief vervangen door condensator 2 en bewaard als back-up. Condensator 2 is na 3 maanden gebruik overleden en vervangen door condensator 3. Condensator 3 heeft na 3 weken de geest gegeven en is inmiddels sinds vanavond weer vervangen door condensator 1 omdat mijn condensators inmiddels op waren.
Wat het vreemde is, is dat hij stottert en dan ophoudt. Het is niet zo dat het contact uitvalt, hij gaat ontstekingen overslaan en valt hierna uit. Leg ik er een andere condensator overheen of een nieuwe in de ontsteking dan is het tikken en lopen! Inmiddels vervangen tijdens onstekingsrevisie: punten, condensators(dus vaker), rotor, verdelerkap, bobine-verdeler-kabel, ontstekingsdraad bobine naar condensator, bougies. Bobine heb ik nog een reserve liggen maar dit geeft geen verschil tov de oude bobine.


Voordat ik de contactpunten en condensator voor de eerste keer verving is dit probleem nooit geweest!

Nu lees ik op het internet wat over laadspanning en een eventuele dynamo die loopt te rotzooien(spanningsregelaar met verrote zener-diode misschien?), maar die is ook al een jaar of 1.5 jaar geleden vervangen door een gereviseerd model. De laadspanning ga ik morgen controleren, net als de laadstroom maar ik verwacht geen vreemde capriolen!
Tevens heb ik vandaag de dweilhoek van de punten naar de fabrieksinstelling gezet van 60 ipv de 30 graden die mij de adviseerd werd door de volvo-garage. Het lijkt me alleen dat dit niet echt een probleem zou moeten zijn, ik bedoel een volvo doet het normaal altijd al stel je de punten op het oog!

Mis ik nu nog iets?? Ik neem eigenlijk aan dat ik vrijwel alles uitgesloten heb en ben toch echt niet moeilijk met oudere autos.
Hopelijk kan een van jullie mij helpen!

Mvg, Siem

Beste Volvo liefhebbers,

Ik ben zins kort de trotse bezitter van een Volvo V70 uit 2005. In de auto zit de Volvo Hu650 radio. De kwaliteit van het geluid vind ik erg tegen vallen dus ben ik voornemens de speakers te gaan vervangen. Ik heb nog externe versterkers liggen dus vroeg mij af of die met een speciaal verloopstekkertje misschien aan deze radio te koppelen zijn? Wat ik eigenlijk nodig heb is een lijn-out signaal en een schakelsignaal om de versterker(s) in en uit te schakelen.

Met vriendelijke groet,

Guido Elenbaas

Beste Volvo-Liefhebbers,

Ik heb het onderdeel nodig ter bevestiging van de grille van mijn volvo 244GL uit 1976, waar-oh-waar kan ik dat krijgen? Iedere hulp/reactie is welkom. Ik zal wat fotos bijvoegen ter verduidelijking.

[ATTACH=CONFIG]4382[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4381[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4383[/ATTACH]

Bij voorbaat dank.

M.v.g.

Ohrtmann

Bijlagen

Miniatuurweergaven
           

Over krap een jaar wordt mijn 245 definitief volledig belastingvrij..Joepie.
Ik ben met mijn Volvo begonnen als rijdende opknapper, maar inmiddels is er eigenlijk alleen nog maar sprake van normaal onderhoud en dát vind ik niet zo'n uitdaging.
Dus ik overweeg volgend jaar over te stappen op iets anders.
Hoe kom ik er achter wat een realistische marktwaarde is en wat is de beste manier ook die waarde te krijgen ?

Hoi allemaal.
Ik heb zins kort start problemen als de auto warm is.
Ben al begonnen met luchtfilter en nieuwe bougies maar nog niets en de censor op de bak schoon gemaakt.
Heeft iemand een idee wat dat is.....

Gezocht: een set van 4 zwarte Super Polar deurpanelen.

Iemand een setje 40 mm verlagingsveren liggen voor een '84 245?

Ik heb een Volvo 265 uit 1978 met m46 bak. Koppeling werkt hydraulisch.

De koppelingslang is gescheurd en moet vervangen worden.

Probleem: van de hoofdkoppelingcilinder naar de hulpkoppelingcilinder loopt een metalen leiding die over gaat in een rubberen slang. Deze slang is bevestigd aan de hulpcilinder. Op het punt waar de metalen leiding over gaat in de rubberen slang moet de slang worden losgemaakt. Doordat de stuurstang langs dit punt loopt is er geen ruimte om te sleutelen.

Vraag: iemand tips hoe deze slang los te maken?

Werd net ongerust gebeld door mijn vrouw. De volvo 245 gle uit 1979 geeft geen stroom voor radio en aansteker. (Heb voltagemeter daarin gestoken!?)

Zit dit spul allemaal achter een zekering. Of moet ik het zoeken in die bruine bakelieten schijf achter de sleutelschakelaar?

Ik hoor graag...