Ben op zoek naar een knappe voorruit voor een 240 '91-93 (plakruit met geintegreerde zwarte sierrand.)

Gaat iig om de ruit met rubber, dus nieuwe, laatste type.

Paar kleine putjes is niet erg, maar liefst zo knap mogelijk natuurlijk (geen dikke witte waas langs de randen of kapot rubber oid, dat heb ik nu ook al :-))

Hallo ben opzoek naar sierstrips in het zwart voor een 240 sedan.
Het gaat me om de hoekstripjes voor en achter.
Deze zitten net boven de bumper gemonteerd.
- kleur zwart
- nette staat (geen deuken, zware beschadigingen, ook geen kromme die heb ik hier ook wel)
- en als het de goudprijs moet kosten geen interesse normale bedragen a.u.b.

Zoals de titel al zegt ben ik op zoek naar de voorpijp van een 240 met b230f. Volgens mij is dat 1 geheel met de cat.
Aangezien ik nu een vrij lange voorpijp heb (non cat) graag ook het stukje pijp naar de 1e pot erbij.
Voor een schappelijk prijsje aub.

Hallo,


ik speel met de idee om een paar dubbele Webers op mijn 240 te zetten. Ok, wel prijzig, maar je krijgt er wel wat voor terug!

Heeft iemand dit gedaan?

https://www.youtube.com/watch?v=zx-QMLID7MQ

Peter

Ik heb al een aantal malen gelezen dat de ontstekingshuizen met hall gevers wel eens stuk gaan. Om die reden zoek ik een distributiehuis met hall gever op reserve. Het mag een stukke zijn, die kan ik dan mooi zelf repareren.

Het betreft een Volvo 740 met B230K blok, dus ontsteking achterop de kop.

Te koop: gloednieuwe set originele Brock B2 velgen nieuw in doos! Velgbreedte 7,5J, 16 inch, ET 35, steek 5x108 en naafgat van 65mm. De set is compleet in doos en inclusief naafkapjes.

Brock-velgen zijn vooral populair in de VW-scene en worden vaak gemonteerd op Golfjes met getrokken banden (niet geheel mijn smaak, maar goed). Brock heeft een aantal jaar terug ook een aantal setjes gemaakt die op Volvo's passen, waaronder deze setjes die bedoeld zijn voor de achterwielaangedreven Volvo's. Afhankelijk van het type kan het zijn dat je een klein spacertje nodig hebt, voor een 240 of 740 zal dat een adapter moeten zijn denk ik. Erg mooie velgen die op een klassieke Volvo lang niet zo gek staan! :-)









Passen onder andere op:
- Volvo 140, 164, P1800 E en 1800ES (mogelijk kleine spacer nodig)
- Volvo 240, 740, 760, 780 en 940 met spacer

Met centreerringen (te koop bij automaterialenzaken) ook geschikt voor:
- diverse Ford modellen zoals Focus 2, Mondeo, C-Max enz
- diverse Lincoln en Mercury modellen
- diverse USA-automerken zoals Chevrolet, Buick enz die 5x108 als steek hebben.


De velgenset is gloednieuw en dus ongebruikt!

Hierbij 2 snelle Photoshopjes hoe het ongeveer eruit komt te zien:






Nieuwprijs: 650 voor een complete set.


Vraagprijs: 300 Euro per set.


Op te halen in Eindhoven of verzending per post als 2 pakketten.

Beste Volvo enthousiastelingen !

Het lijkt mij heel leuk om me bij het groepje Volvo fanaten toe te voegen en daarom ben ik opzoek naar een Volvo 66!
Ik ben nieuw hier op het forum , dus ik zal mijzelf eerst eens voorstellen :biggrin:

Ik ben Dennis van Setten , 20 jaar en ik kom uit Arnhem. Gek ben ik van nature en gek ben ik van auto's! Mijn vader ( Edraket66) rijdt een mooie Volvo 240 en eigenlijk ben ik sinds dat we deze volvo hebben ook gek geworden op het merk! Zelf rij ik nu nog een Volkswagen Polo uit 1992 , welke dus plaats mag maken voor een Volvo 66!

Nu dus mijn vraag naar jullie expertise mile:
Ik ben verliefd geworden op de Volvo 66 en ik ben dus van plan om na de verkoop van de Polo er eentje aan te schaffen! Natuurlijk ben ik al flink aan het zoeken geweest en ben ik meerdere auto's tegengekomen. Maar mijn vraag is dus , als ik ga kijken , wat zijn dan de zwakke punten waarop gelet dient te worden?

Alvast heel erg bedankt! :wink:

Ik wordt regelmatig gewaarschuwd dat mijn verlichting te hoog staat afgesteld. En inderdaad: ik kan verkeersborden 's avonds al vroeg ontcijferen. Er zit een geribbeld wieltje en een soort inbusbout achter het lamphuis. Hoe werkt dat? Ik durf er geen kracht op te zetten, bang dat er iets af zal breken. Wie geeft raad?
Arjen

wie kan mij vertellen hoe ik een midden lager kan vervangen icl rubber op hanging
van een xc70 bj 2000 automatenbak:verward:
is de as the delen ? het rubber is stuk as maakt herrie

Vandaag is het dan zo ver.

Het vervangen van de defecte kachel unit van onze Arbetshast.
Om 9 uur begonnen en om 4 uur alles weer werkend terug gemonteerd.
Dank aan alle tips die ik via dit forum heb mogen krijgen. Zonder had ik er zelf misschien niet aan begonnen.

Nadeel was wel de achter af in gebouwde airco.
Hierdoor wordt het allemaal nog iets krapper qua werkruimte. Toch maar even de stoel rechts verwijderd. Ik wil proberen dit te doen zonder mijn rug te verrekken.

Ik ben niets tegen gekomen wat niet los kwam. Wat wel goed vast zit zijn de rubberen slangen van de kachelradiator. T'jonge wat zitten die vast gebakken na 27 jaar. Pielen met een schroevendraaier bood uitkomst.

Gelijk maar even de trieste manier van electrisch aansluiten van de airco aangepast. Ja, ze zijn er nog "PRUTSERS ".
Een wonder dat hij nooit is af gebrand.





Bedankt allemaal.

Groet Edwin