mijn volvo 740 had allang voor de apk gemoeten, en daarom ben ik het weekend maar eens aan de slag gegaan met de carburateur.

In de volvo 740 zit een B230K blok en toen ik hem kocht zat er een sisac carburateur op . Daar liep de auto redelijk op al hielt het niet over. Vooral stationair was het niet perfect. Op toeren liep de auto ook goed al merkte ik dat deze carburateur te klein is voor de B230K. Nu wou ik altijd al een handchoke en daarom leek het mij goed om de sisac te vervangen door een pierburg 175 cdus. Op de sloop vond ik een complete set van een volvo 740 met b230A blok en heb gelijk alles meegenomen incl. handchoke en kabels.

Thuis alles schoongemaakt en gemonteerd op mijn b230K blok. Maar nu smoort de auto heel erg boven de 2500 a 3000 toeren. Net alsof hij niet genoeg peut krijgt. De auto loopt volgens mij ook erg rijk. Heb al van alles geprobeerd qua afstelling via het tp11740 boekje. Motor start goed, reageerd goed, maar smoort heel erg.

Iemand een idee waar dat aan kan liggen?

bougies, kabels, rotor en verdelerkap zijn in goede staat.

Kan het zijn dat de sproeier/naald bezetting er voor zorgt dat ie niet genoeg benzine krijgt?
zou ik voor het probleem misschien buiten de carbuarteur moeten zoeken?

Voor een kennis zoek ik een ontstekingsmodule voor een 240 GLT
Volgens mij voor een vroege B230f USA

3517641 partnr.

Ik zoek voor mijn 240 nog de bovenste bevestigingspunten van een hondenrek (de rest heb ik al) en een stuurnaaf om een sportstuur te kunnen monteren. Betreft een "jonge" 240 van 1992.

De bevestigingsset van het hondenrek mag ook compleet zijn, maar bij voorkeur alleen de bovenste ophangpunten.

Af en toe komt er een rotte vislucht in mijn superpolar (1992, met Airco, benzine, geen gas). Ik heb het idee dat dit gebeurd op moment dat er extra vermogen van de auto wordt gevraagd (bv tijdens vakantie bergop) maar ben daar niet zeker van. Gebeurd ook op vlakke stukken. Het komt voor terwijl de Airco uitstaat.

Iemand enig idee?

Sinds een tijdje kan het gebeuren dat mijn zekering voor de benzine pomp eruit vliegt. Tot nu toe vervang ik de zekering en dan kan ik weer tijdje probleemloos rijden. Meestal heb ik dit probleem bij starten, maar het is 1x voorgekomen dat deze tijdens het rijden eruit klapte (en dat is lastig/gevaarlijk want dan slaat motor af).

Heeft iemand elektrisch schema van dit circuit of ideeen waar ik kan zoeken?

Was in Uddevalla bij de Biltema in de vakantie. Leek me goede gelegenheid om nieuwe schokdempers te kopen. Achter was het geen probleem maar voor vóór hadden ze ze niet liggen. In de brochure van Biltema staat bij 68-7466, fram [Vóór] ej GLE, GLT, Turbo. Dat ej betekent: 'behalve voor', heb ik me laten uitleggen.
Wat is er anders aan mijn GLE [92] dat dit niet past / geschikt is?

Wie weet wat ik dan moet bestellen voor schokbrekers vóór?

Bagage rolhoes voor een Volvo 245
Komt uit een Volvo 245 super polar uit 1991

In nette gebruikte staat inclusief alle bevestigingsmateriaal. Rolt goed op.

Prijs: €100




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

In mijn vorige 240 zaten achter beide rugleuningen ruime zakken waar de kinderen hun spulletjes kwijt konden. Erg handig alleen later besloot Volvo dat dat niet meer nodig was want in mijn auto van 92 is deze accessoire niet te vinden.
Ik heb nu van die kindertasjes in de auto gehangen maar na twee vakanties kan ik ze weggooien.

Wie heeft er goede ervaring met stevige en handige rugleuningtassen? Ik zie je tip graag tegemoet.

; )

te laat:-)

hallo,
ik ben opzoek naar een Blauw verstelbaar nokkenas tandwiel van het merk NUKE
zijn alleen nog maar zwarte te koop in de webshop.
heb je iets liggen of weet je er 1 hoor ik het graag!
vrgr jeffrey