Hoi

Ik zoek een LPG tank beugel die precies pas is voor de volvo 242/244 (zitten uitsparingen aan de zijkanten) incl tankbanden. klaar voor inbouw dus. 
zie linkje MP voor Fotos.

Liefst enigszins in de buurt van Arnhem.. of opsturen natuurlijk.

https://www.marktplaats.nl/wijzigAdverte...mympSeller

gr Henry

Ik ben op zoek naar de dopjes waarmee je de zwarte vilten plaat onder de motorkap kunt vastklikken. Die isolatie/geluiddemper . Iemand een idee waar ik die kan kopen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zo laat ik ook hier is wat schrijven. 
Ben Maurice uit Lochem.
Zwerf hier al een tijdje rond op dit forum.
Al heel wat Volvo's gehad de afgelopen jaren.
Het begon allemaal met een witte 244 automaat van dacht ik bj '88.
Maarja die automaat dat vond ik maar niks. 
En was toen nog een stuk jonger en vond toen de 240 ook wel wat oudbollig dus ja er moest iets snels komen met een handbak.
Dat werd uiteindelijk een 850 T-5 estate bj 94 handgeschakeld heerlijke auto heel veel plezier van gehad.
Maar daar kwam uiteindelijk een eind aan een waslijst wat er aan moest gebeuren en besloten te demonteren omdat ze in die tijd ook maar weinig opbrachten compleet jammer maar helaas.
Hiernaast een 142 gereden was redelijk gaar dus ook uiteindelijk gesloopt.
Daarna kwam er een 940 2.3 estate bj 92 verkocht -> 850 2.5 sedan bj 95 gekocht om te slopen dus gesloopt -> 850 2.5 estate bj 95 verkocht -> 740 estate 2.3 bj 89 verkocht-> golf III 1.6 bj 92 gebruikt voor autorodeo ->850 T-5R estate bj 95 gesloopt -> 850 T-5R estate bj 95 geëxporteerd -> 240 2.0 polar estate bj 93 verkocht-> 240 super polar bj 92 verkocht -> Golf 4 variant 1.6 bj 04 meest saaie auto die ik ooit heb gehad en voor mij nooit weer een vw.
Interesse doe een pb en wie weet ben je binnenkort eigenaar van een golf.
Naast de vw heb ik al een behoorlijke tijd een 244 van het jaar 83 nog met een B23A dus met carburateur motor.
Niks geen poespas erop en eraan gewoon puur autorijden.
Dat hoort ook niet bij zon auto vind ik.
Wel een heleboel aan gedaan maar teveel om allemaal op te sommen.
Maar dit is meer een hobby auto.
Dus nu weer de overstap naar een (oude vertrouwde) 245 ruby red voor dagelijks gebruik.
Waar de hele Volvo story mee begon een 240 blijft toch mooi laten we maar zeggen... 
Het gaat om een 245 bordeaux rood 2.3 bj 92 best aardig bijgehouden.
Maar hij heeft/had een aantal bekende kwalen zoals, kapotte kachelmotor, roest bij wielranden en dorpels, lekke uitlaat, lekke schokdempers achter, interieur wat uitgeleefd, blanke laklaag die er deels niet meer is.
Natuurlijk olie lekkage standaard optie bij oude Volvo's haha .
En zo kan ik nog wel 100 dingen opnoemen denk ik.
Maar oke het doel is het ding weer deels op te knappen en technisch helemaal goed aanpakken.
Verlagen met 40 mm verlagingsveren en bilstein b6.
En een set mooie wielen eronder want dat wollige weggedrag vind ik maar niks. 
Maar binnenkort meer en zal er dan wat plaatjes bij doen. 
Laters.

Gezocht:

originele naafdop voor vigo velg (de turbo velg zeg maar)

Wat een leuke klus was is inmiddels een nachtmerrie geworden. 

Bij mijn volvo 240 uit 1989 heb ik het tussenaslager, rubber en 1 kruiskoppeling vervangen (alleen kruiskoppeling was op maar leek me goed rubber en lager direct mee te vervangen)

Ik had markeringen op de as gezet. 
Alles weer netjes in elkaar en nu trillingen vanaf 60 km/h....

Ik heb de as inmiddels nog eens een tandje naar rechts en een tandje naar links gezet maar trillen werd niet minder. 

Wat me wel ineens opvalt; er is een stuk van de achterste as (met de gleuven, het mannetje) zichtbaar voorbij het rubber (zie koperkleurige gedeelte op de foto). Hoort dit? Weet niet of dit al zo was...
Tussenasrubber (imitatie) is ook een stuk steviger dan wat erop zat; kan dit ook invloed hebben?
[img]blob:http://volvolvo.nl/6713f9d5-e0f5-4cb5-b9d0-b529bfafed72[/img]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Krijg een beetje een raar onderbuikgevoel van deze organisatie.
Waarom dan?
Nou heb een auto die ik te koop aanbied via internet.
Nu kreeg ik een reactie van deze partij genaamd (directbod.nl) op de auto.
Ze zijn ook helemaal niet te vinden in het handelsregister op kvk.nl.
Vind dat ook zeer vreemd.
Krijg van deze organisatie beetje het idee van joueersteauto uit Strijen wat ook bij opgelicht op tv is geweest.
Bij deze organisatie bieden ze mensen een bedrag voor een auto wat nog aardig acceptabel is.
Spreken vervolgens af om langs te komen.
Dan worden mensen onder druk gezet dat de auto gebreken heeft etc. en ze max 100 euro willen bieden zo niet moet je een dwangsom betalen van 350 euro.
Wat gewoon gelul is natuurlijk maarja veel mensen trappen erin.
Dus dan ga je zonder auto naar huis en met min 250 euro. 
Echte oplichting zon vermoeden heb ik hier eerlijk gezegd ook van.
Misschien wel dezelfde personen...
Dus mijn vraag is iemand hier toevallig mee bekend?
En zo ja zou je je ervaring willen delen?

gezocht een goede flathood motorkap zonder rotte rand vooraan liefst aan de kanten van Belgie. Kleur speelt geen rol, kan eventueel geruild worden met een nieuwe polyesteren flathood.

Wie heeft er nog 2 nette Volvo achter spatlappen? Bevestiging op zo'n stanggetje.

Verstuurd vanaf mijn SM-N950F met Tapatalk

Mijn kachel deed het vanaf het begin [140.000 km geleden] veel minder goed dan mijn kachel uit mijn vorige 240 uit '84. Het duurde een paar kilometer voordat hij opwarmde, het ontwasemde maar matig en bij koud weer moest ik toch wel een jas aan in de auto. Nu ging de kachelmotor stuk en heb ik een nieuw blower gekocht en deze gemonteerd. Althans ik heb de oude kachel eruit gesloopt en kwam erachter waarom de kachel zo slecht werkte. Blijkbaar heeft de vorige eigenaar de auto altijd onder een boom met kleine blaadje geparkeerd want ik trof nog 'een paar' van die blaadjes aan ...









Ik moet gerepareerde kachel er nog wel inzetten ...
Eitje ...

Doe mij ens een kentekennr. van een 760, Multilink, zonder bladveer (!) aub. Dat zoekt een stuk handiger op de onderdelen sites..

Thanks..!!