Gisteren reed hij nog perfect, vandaag na het starten niet vooruit te branden.

Stationair loopt hij wel redelijk, daarboven haperend en inhoudend.

Het is een B21ET. Na wat zaken nalopen (benzinepomp, bougies en -kabels) vermoedde ik dat het wel eens een luchtlek in het inlaatsysteem zou kunnen zijn. Ik meen wat te horen 'zuigen' bij stationair aan de kant van het inlaatspruitstuk, maar kan het met geen mogelijkheid lokaliseren.
Aan de andere kant, bij een testrondje bouwde hij wel turbodruk op (met horten en stoten), dus ook bij lucht erin persen i.p.v. aanzuigen loopt hij beroerd.

Wie heeft er een tip?

Vast bedankt,

Arthur

ik heb vandaag het volvolvo shirt mogen ontvangen
nu lijkt het me leuk om hier de foto´s te plaatsen van jezelf
met het shirt aan

hallo,



heeft een volvo 740 dezelfde dynamo als een 240

Hallo allemaal.



Mijn vrouw stond vanmiddag in veendam aan de kant van de weg met een afgeslagen motor.

Geen leven meer in te krijgen.

Het laadstroomlampje heeft niet gewaarschuwd maar toch was de accu leeg.

Naar huis gesleept en spanningsregelaar er uit gehaald. 1 koolborstel is dof aan het oppervlak dus die heeft de collector niet meer geraakt. Toen ik even wat aan die borsteltjes zat te frutten kwamen ze er wat verder uit.





Hoe ver moeten die koolstaafjes uit hun huis steken? (bij mij 4 mm)

Waarom is dat laadstroomlampje niet gaan branden?





De borsteldraadjes lijken geklemd te zitten ipv gesoldeerd. Heb ik een type waarbij je de hele spanningsregelaar moet vervangen?



Alvast bedankt

Op onze superpolar zitten standaard electrische buitenspiegels, de spiegel aan de rechterkant werkt prima, maar de spiegel aan de bestuurderszijde loopt niet lekker, kan alle motoretjes horen, maar de spiegel beweegt bijna niet, hoe kom ik daarbij?? kan ik de spiegel er afhalen?? en hoe??
kan ik meteen de verwarming van de spiegel controleren, wie heeft het antwoord????
alvast bedankt voor je reactie

http://www.bovagrai.nl/ns/nl/cars/1_5.html
er zijn nog ruim 11.000 240's in Nederland op kenteken, en 229 260's
([size=9px]geript van 404/Peugeot forum)[/size]

Wederom waarschijnlijk al wel eens voorbijgekomen op dit forum:

http://web.telia.com/~u58210379/Bjorcksb...railer.wma

Ik zoek nog een uitlaatgas tester. Is dit wat of is het speelgoed. Heeft iemand hier ervaring mee?

http://www.bccp.nl/shop2/enter.html?lang...et=d2.html

Johan

Ik heb vant weekend ff een centrale deurvergrendeling ingebouwd. Echt super simpel 8) en het werkt perfect!!!

Er staan op marktplaats wel van die setjes met 4 motortjes en een relaiskastje voor 39 euro. Dit systeem is wel zonder afstandsbediening maar die is er op aan te sluiten in combinatie met een alarmsysteem (89 Euro). Ik was al met al 3 a 4 uurtjes bezig...alle vier de deuren de bekleding eraf, draden getrokken (die erbij zitten) en de motortjes monteren. De volvo deuren zijn al voorbewerkt voor dit systeem. De montage beugels heb je ook niet nodig omdat het gewoon past. Ik dacht in eerste instantie ook wel dat het voor dat geld niet veel kan zijn maar ze klinken heel subtiel en geen gerammel en gaan allemaal tegelijk.

Dus voor degene die het ook wel ziet zitten is het een aanrader... :wink:

Binnenkort sluit ik het alarmsysteem erop aan... Het is misschien een beetje overdreven, een bak uit 1981 met centrale deurvergrendeling en afstandsbediening maar ze hebben me het afgelopen jaar 3x de auto radio gejat. (dit was wel uit m'n 460 turbo) En ik woon nog wel in een rustig dorpje :evil:

dit is mijn super car.
Er is inmiddels al veel aan vedranderd, nieuwe motor (b21) overdrive...
maar uiterlijk is ie nog steeds zo
mooie wagen toch?
Helaas moet ie nu al weer naar de garage voor de achter wiel lagers????
met zo'n oude wagen blijf je bezig... wat jullie? :o
Maar hij rijd als een trein