Brandstofpomp B230FD

[grijzev70tdi]

Hallo,

mijn 2.0 uit mijn 1981 244 is kapot gelopen. Vervelend maar wel gelijk een mooie stap om er iets anders in te leggen. Ik haal morgen een B230FD blok op uit een 240 classic (1993). Mijn spruitstuk komt erop incl carburateur. Het is een injectie blok met injectoren in het spruitstuk.
Alleen die 240 heeft de brandstofpomp onder de auto zitten, en ik op het blok. Kan ik mijn brandstofpomp daar op het blok zetten of moet ik iets anders verzinnen?
Zit er dus een blindplaatje op dat blok waar mijn pomp opkam?

groet Jasper

[Dopski]

Ik zou ff kijken in het topic van Arn02.
http://volvolvo.nl/threads/13221-Weer-ee...e-automaat

Tegen het eind van dat topic kan je zien hoe hij een moderne B230FB heeft ingebouwd.

[DennisvdB]

Ik weet niet of je de carb zo aan kunt passen met jetting en waardes dat ie ook op dat blok zal lopen. Zover ik weet kan een benzinepomp niet op het blok want dat gat is afgedicht.

Doppie, Arn02 is overgestapt op LH2.4 om de injectoren te kunnen gebruiken.

[grijzev70tdi]

Ik weet niet of je de carb zo aan kunt passen met jetting en waardes dat ie ook op dat blok zal lopen. Zover ik weet kan een benzinepomp niet op het blok want dat gat is afgedicht.

Doppie, Arn02 is overgestapt op LH2.4 om de injectoren te kunnen gebruiken.

ik denk dat dat opzich wel moet lukken. Ik ga de injectoren niet gebruiken zoals in het andere topic.

oke, dat zou jammer zijn. Is er een andere manier om de carburateur van brandstof te voorzien? Het overgens een log auto, dus inprincipe heb ik hem niet nodig toch? (Zou wel makkelijk zijn, vermogen op LPg is niet echt iets om over naar huis te schrijven)

[Dopski]

Oeps ik had iets over het hoofd gezien :/

Hallo,
Mijn spruitstuk komt erop incl carburateur.

Ow :wacko:

Totaal andere vraag ja, dannog wel leuk topic om te lezen.

Ben ook wel benieuwd naar jou vraag/antwoord. Ook handig om als tijdelijke oplossing te gebruiken, tijdens ombouw naar LH.
Als je voornamelijk op LPG rijdt maakt het niet zoveel uit dat je carb niet aan de 2.3L specs voldoet.

En misschien dat je een lage druk pomp voor in je tank gebruiken (die jij waarschijnlijk niet hebt, maar die donor 240 misschien wel), mogelijk dat dat al genoeg druk is voor je carb?

[DennisvdB]

Wellicht dan met een brandstofdrukregelaar tussen die pomp en carb werken, dan zou het wel moeten kunnen werken.

[Marc1970]

De duurzame oplossing is de hulp/tussenas uit het carb blok te halen en in het injectieblok te steken. Op deze hulpas zit een nokje wat de benzinepomp aandrijft (bij injectieblok heeft de hulpas dit nokje niet). Ook de verdeler en de oliepomp worden met deze as aangedreven.

[DennisvdB]

Maar er zit toch geen gat waar de pomp op kan?
Bij mijn 230FT is ie dicht.

[grijzev70tdi]

De duurzame oplossing is de hulp/tussenas uit het carb blok te halen en in het injectieblok te steken. Op deze hulpas zit een nokje wat de benzinepomp aandrijft (bij injectieblok heeft de hulpas dit nokje niet). Ook de verdeler en de oliepomp worden met deze as aangedreven.

Dat wil ik ook doen, na beetje overleg te hebben gehad. Moet er alleen wel dat blindplaatje zitten. Ik zie het morgen wel hoe het is.

Bedankt voor de tips

[Arn02]

Je kan gewoon een lage druk electrische pomp kopen voor een paar tientjes. Zorgen dat-ie draait bij contact.