storing / sluiting in ventilatord

[Wimme]

Dag mensen,

Ik ben net 1 dag eigenaar van een volvo 244 GL uit 1980. Daar moet nog veel aan gebeuren, vooral het plaatwerk. In de eerst rit kwam echter al een elektrische storing naar boven, althans dat weet ik bijna zeker; de ventilator stopte er telkens mee, in elke stand. Het lijkt op een kortsluiting, omdat de accu tijdens de rit werd leeggetrokken. Ook ging het gepaard met een lucht die ik me vaag herinner van printplaatjes solderen in mijn pubertijd.. Onder te motorkap zie en ruik ik niets. Wil dus het dashboard open halen en de ven eens onder handen nemen.

Ik ben nog niet in het bezit van schema's of een werplaatsboek. Hopelijk kan iemand mij op weg helpen voor ik de koevoet erbij pak? Wellicht kent iemand deze storing?

PS: geweldige wagen. Rijdt koninklijk. Heb hiervoor een V40 gehad en wilde een klassieker. (Naast deze heb ik ook een austin glider staan, dus enige sleutel-ervaring maar niet met Volvo..)

Met vriendelijke groet,

Wim

[wreccer]

Wim

Volgens mij kan het ook dat de ventilator vol zit met rommel lees bladeren en takjes. dit kan namelijk binnenkomen door het rooster onder de voorruit. Indien de auto dan langere tijd niet gebruikt wordt zakt dit in de ventilator welke dan blokkeerd. Dit zal dan behoorlijk gaan stinken indien de ventilator ingeschakeld blijft. E motor vastzetten geeft zeer veel hitteontwikkeling en vraagt erg veel vermogen.
Zo is in ieder geval bij mij al twee keer gebeurt...

Eigenlijk zou de zekering nu door moeten branden, maar jou auto zou niet de eerste zijn met een 30a zekering ipv een 15a zekering voor de ventilator....

Oplossing is helaas de hele ventilator uitbouwen en schoonmaken. werkplaatshandboek is erg handig daarbij.

Succes alvast

Robert

[Rob]

Check link voor hoe kachelmotor te vervangen

[Wimme]

Thanks Robert,

Ik ben ermee teruggegaan naar de verkoper. Die heeft er idd een nieuwe ven ingezet. Was heeel veel werk. Ben er erg blij mee.

gr Wim