Benzinedamp na afzetten motor

[345GLS]

Afgelopen weekend viel me ineens op dat er een flinke benzinedamp te ruiken is als je de motor direct afzet na een rit. Ik weet niet hoe lang 'ie dat al doet, normaliter loop ik gelijk weg als ik ben uitgestapt.

De benzinepomp is een half jaartje oud, benzineslangen zijn droog. Als ik de motor even laat draaien voor ik hem afzet, ruik ik niets.
Ik heb zelf het vermoeden dat de vlotterkamer overloopt als je een stuk gereden hebt en de motor direct afzet bij parkeren, vooral omdat ik de damp dus niet ruik als 'ie nog even stationair draait.

Dat van afgelopen weekend was ook wel erg extreem; ik kwam net van de snelweg af waar ik zo'n 50 km achtereen had gereden en zette hem direct af toen ik eenmaal stilstond.

Iemand een suggestie?

Edit: het gaat om een B19A van '81 trouwens

[Marc1970]

Dan is er dus is mis met je vlotter, die houdt de druk van de benzinepomp niet. Lijkt mij een goed idee de vlotterkamer eraf te halen en evt. naald en vlotter te vervangen/afstellen/schoonmaken.

Wat je carb doet na het afzetten kan je best aardig zien als het luchtfilter eraf haalt.

[345GLS]

Een paar duizend km geleden is de zaak nog uit elkaar geweest. De afstelling van de vlotter en naald is in orde. Het mechaniekje gaat ook soepel. Ik heb de af- en toevoerkanalen gereinigd en de vlotter getest op lekkage, maar alles lijkt in orde te zijn.

Het verbruik is 1:13,2 (afgelopen weekend, door de sneeuw en vrieskou!), dat is toch ook een goed teken.

Kan het zijn dat er een verkeerde benzinepomp op zit? Eentje van een grotere motor, zoals een B23 o.i.d.?

[Marc1970]

Mechanische pompjes regelen zelf hun opbrengst in samenwerking met de vlotter. Alle B17-23 pompjes zijn hetzelfde.
Dan zal het wel wat anders zijn.