Achterremmen steeds weer vast.

[TheSaint77]

Remmen na 3,5 jaar stilstand los gemaakt. Daarna na ongev. 10km door de bebouwde kom weer vast. Weer los gemaakt. En daarna weer vast na +/- 10km bebouwde kom. Hoe kan dit ? ??? ???

[Dopski]

Lijkt me dat de zuigertjes/ wandjes geroest zijn. Waardoor het allemaal erg stroef gaat, waardoor ze nog steeds kunnen blijven hangen.

[TheSaint77]

Dacht zelf aan het verdeelblokje dat misschien verroest is. Maar idd kunnen het ook de cups zijn. Even aan 'mn monteur' (mn pa op dit moment)vragen of hij dat heeft kunnen constateren.

[thuur]

Hoe heb je ze 'los' gemaakt dan?

Als er roest zit op de cupjes (zuigertjes) of de wanden raad ik je aan de klauwen (altijd per as!) te reviseren of vernieuwen. Je kunt wel gaan schuren, polijsten, invetten, stofhoezen vervangen, maar je kunt beter gereviseerde klauwen kopen. Scandcar is volgens mij de goedkoopste.

Vervang meteen handremschoenen, remschijven en remblokken, dan hoef je de komende jaren niet meer naar je achterremmen te kijken


Gr 8)

[Bozzma]

Scandcar heeft inderdaad goedkope.... Maar ik kreeg wel een heel vaag setje opgestuurd. Het werkt goed, dat wel. Maar weet dat je voor iets meer nieuwe OEM Volvo klauwen hebt. Zo heel erg duur zijn ze niet !

[TheSaint77]

Doet t weer. Wat precies de oorzaak was weet ik niet zeker. ???

[TheSaint77]

Dacht dus dat ie t weer deed. Maar ik heb toch nog steeds t vermoedden dat ik na een tijdje rijden voel dat de remmen achter iesje aanlopen. Vooral bij t stoplicht merk ik dat dan. Dus wat nu.

Ik dacht zelf aan een revisieset van Volvo (dus origineel) en dat morgen te monteren. Of zijn er mensen die iets anders voor willen stellen. En tenslotte; Is dat te doen op de stoep?

[Zwarte Flirt]

Klem de slangen dicht met een tang of lijmklem om zo min mogelijk olie te verliezen, zet een grote,lage bak onder de rem, zodra het wiel weg is, en maak hem los.
Ik heb ze alle 4 zo vervangen, helaas brak een van de bouten, daar ben ik 4 uur mee bezig geweest, voor ik de restanten had verwijderd.
Daardoor duurde de hele klus ongeveer een dag(7 1/2uur). Helemaal de straat olievrij houden lukte mij niet, maar het meeste werd opgevangen.
Ik vond het goed te doen, m.u.v. 1 rem waar, behalve de gebroken bout, alles muurvast zat. :'(

Als de remleidingen de laatste 5 jaar niet los zijn geweest, reken dan wel op vernieuwen van een of meer stukjes, dus zorg dat je er een of meerdere nieuw bij de hand hebt of snel ergens kunt halen evenals nieuwe ontluchtingsnippels.

Maar kom toch maar even naar de sleuteldag op 8 juli. ;D ;D ;D

[Marc1970]

Als je de rempedaal iets intrapt (met een stok of zo) verlies je ook nauwelijks olie. De cupjes schuiven dan voorbij de compensatiegaatjes en de verbinding tussen reservoir en de rest van het remcircuit is afgesloten.

[TheSaint77]

OF, ik bestel revisiesetjes...waarvan ik de prijs (nog) niet weet...OF ik bestel gewoon ruilklauwen bij bijvoorbeeld Scandcar ofzo:

50637 Rem klauw RA 240/260 Girling RUIlL € 57,50
50636 Rem klauw LA 240/260 Girling RUIL € 57,50

Maar dan moeten de mijne wel teruggestuurd worden.

Denk dat dit niet eens zo'n dure aanpak is. En gewoon zeker goed t.o.v. zelf het revisiesetje doen. Dit is natuurlijk wel ff 'snel safe and simple'

En misschien dan ook maar meteen nieuwe remblokken. Dan weet ik dat ik er voorlopig niet meer aan hoef te klooien.

270164 Rem blok set A 140/164/240/260/P1800E/ES Girling € 26,65

Wat is trouwens t verschil tussen een remblok montageset en een remblokset? Zie lijst hieronder bijvoorbeeld.

18980 Rem blok montageset A ATE 240-740-760-940 € 0,00
272641 Rem blok montageset A 140+240 GIRLING € 3,90
272643 Rem blok montageset A € 9,45
272638 Rem blok montageset V 140+240+260 Ate € 5,90
18965 Rem blok montageset V 140+240+260 Girling € 5,90
270164 Rem blok set A 140/164/240/260/P1800E/ES Girling € 26,65
BB1668 Rem blok set A 240/260 ATE € 17,80
270166 Rem blok set A ATE 140=271668 € 0,00
FB0165 Rem blok set V 140/164/240 ATE (270165) € 21,78
270165 Rem blok set V 164/240 ATE origineel Volvo € 46,50