Starten B230F
|
Starten B230F
|
|
2 November 2005, 22:34
Shit..! Hij stinkt weer....
Toch wel fris met je kop uit het raam. Want de lucht was niet te harden Even zoeken maar weer.. 
2 November 2005, 23:50
je hebt toch ergens een lek ofzo. Kun je dat niet zien als je de auto geparkeerd hebt? Ik denk dat je misschien ook even ALLES moet nalopen, incl. de opties die te dom voor woorden zijn.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
3 November 2005, 11:14
Zegguh Doornbos..! Kijk je een beetje uit; als het een lek is moet je dat toch wel snel zien te vinden (ik weet het : hoe???) anders wordt het misschien toch wat link om verder te rijden?!
 hock:
79-er 242 GT B23e
3 November 2005, 11:16
Ik heb inderdaad zo'n koolstoffilter zitten. Kan het probleem in dat ding zelf zitten, moet tie periodiek vervangen worden ofzo?
Het "stinkgedrag" is begonnen na een tankbeurt. Maar omdat nadien de benzinelucht toch wel even weg geweest is, denk ik dat het daar niets mee heeft te maken!!??? Zoals al eerder beschreven start de B230F soms moeizaam en loopt dan stationair niet meteen mooi rond. Staat even te hakkelen en (extra) te schudden. Na wat gas geven gaat het beter. Tijdens rit wat dat betreft geen echte problemen. Dus het lijkt me dan niet dat de benzineluchtoorzaak daarin te vinden is!??? Hoop vanavond even tijd te hebben aan de hand van de diverse tips eea na te lopen.  Greetz, Abel
3 November 2005, 11:47
lekt hij niet langs de injectoren? Rubbertjes verrot? Vacuumslangen gecheckt? Benzineleidingen gecheckt op gaatjes?
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
3 November 2005, 16:24
Eureka! of hoe noem je zoiets.
De benzineslang die vanaf de drukregelaar langs het schutbord naar beneden loopt is tegen dat schutbord helemaal doorgeschuurd! Toen ik hem losmaakte van de andere slangen spoot de benzine eruit. Wellicht ook de oorzaak van het niet mooi stationair lopen!!?? Binnenkort maar even nieuw slangetje regelen. Allen bedankt voor het meedenken! Groet, Abel
3 November 2005, 16:26
ahaaaaaahhh!!! Dus TOCH een lekke leiding...ik dacht het wel. Ja dan heb je ook minder druk op je systeem dus dat zal wel de hoofdoorzaak zijn vermoedelijk.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
5 August 2007, 23:41
Wederom een "startvraag" :
Als ik start en ik trap het gaspedaal nog niet in is het net alsof de motor op een paar poten loopt. Hij loopt dan niet mooi rond. Ook stinkt tie naar benzine. Na het fiks intrappen van het gaspedaal loopt de motor stationair beter. Bougiekabels zijn redelijk nieuw
6 August 2007, 22:23
Jouw probleem komt me bekend voor, ik heb nu ongeveer hetzelfde aan de hand.
Van de een op de andere dag ging het lambda-lampje branden (op de snelweg), en begon stationair zeer slecht te lopen. Het ene moment te laag stationair (600 rpm) en het andere moment te hoog (1600 rpm). ik heb de bougies vervangen, de verdeler, de rotor, de stationair klep schoongemaakt en gecontroleerd op werking (aangesloten op regelbare voeding van 0 tot 12 volt en gaat dan van dicht naar open). De lambda sonde werkte ook niet. Is nu vervangen door een nieuwe en geeft het juiste signaal af. het vreemde is dat wanneer ik de stationairklep helemaal afsluit, hij blijft lopen (1000 rpm). Ik ruik ook een ergere benzinelucht dan normaal. (meisje achter de McDrive: stikt uw auto zo?....ja dus)
Volvo 240GL Sedan 1989 B230F, elektrische fan en draco's. Volvo 940 Estate turbo 1997 B230FK ,19T en 3" DP. Honda CBR900 Fireblade Streetfighter/Stuntmotor. Yamaha WR450F Enduro/Supermotard
7 August 2007, 15:38
valse lucht??
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
