Zomaar geen achteruitrijlichten en geen remlichten

[240diesel]

HO HO HO rustig aan!!!!

De bak hoeft er zeker niet uit hoor!
Als je het draadje volgt kom je vanzelf bij de schakelaar die in de bak zit geschroeft.
Wat je zelf al zegd zou ik inderdaad eerst even proberen de draad zo kort mogelijk in de buurt van de bak eens even onderling doorverbinden.
Je zou dit eventueel kunnen doen daar waar de draad vanonder je tunneltapijt het pook-gat in verdwijnt.
Als je in de draad gaat knippen of snijden met een stanlymes richt je al snel grote schade aan, je kunt ook twee spelden in de draden prikken en de spelden even tegen elkaar houden.(als je dat binnen de auto doet is de kans op corrosie binnenin de draad verwaarloosbaar klein.)

De foto'tjes van de link gaan over een automaatbak en tonen het inwendige van het selectorstang-mechanisme, zeg maar de pook.

[240estate]

je kunt ook twee spelden in de draden prikken en de spelden even tegen elkaar houden.

Misschien begrijp ik je verkeerd maar volgens mij maak je op deze manier kortsluiting.

[240diesel]

ik ga van het volgende uit:

op de bak zit een 2-polige schakelaar, deze is alleen gesloten als de achteruitversnelling is ingeschakeld.
met andere woorden "dan laat hij de stroom door".

als je nu wilt vaststellen of deze schakelaar defect is kan je dus ook zelf de stroomkring sluiten door de stroom direkt van de ene draad (speld) naar de andere draad (speld) te leiden.

als de lampen dan wel branden is er dus iets mis met:

de schakelaar
of de aansluiting daarop(zit met 2 rond-stekkertjes)

In theorie zou er ook iets in de bak zelf kunnen zijn waardoor de schakelaar niet meer bediend wordt maar die kans is kleiner dan 1 %

als de lampen ook dan niet branden (denk aan contact aan zetten ) is de verdenking van je schakelaar opgeheven.

Wel uitkijken dat je met de spelden geen contact maakt met de carrosserie=massa anders heb je idd sluiting