even voorstellen: Volvo 142 turbo Project

[jehannes]

laag, waarschijnlijk wel maar gaat geen snelle bak worden. b20 doet het harstikke goed dus die blijft mooi in het vooronder spinnen.


ooit misschien, b230fb (lpg) met een aw71. maar de simpelheid van een b20 is stiekem toch erg leuk.

[Arn02]

Goeie score zeg! :high5: Ik heb dus ook zo'n 242L met b20 en lpg. Die is tijdelijk m'n daily en dat gaat prima. Maar ik kijk wel uit naar meer vermogen en meer versnellingen.

[jehannes]

Arno, ja bedankt, goeie score is het zeker ben er erg blij mee. niet echt gekocht om er een b20 in te houden. maar na wat afstelwerk loopt hij prachtig. dus hoef ik mij eerst niet druk te maken over de aandrijf lijn. carrosserie moeten paar gaatjes gelast worden en dan een kleur kiezen voor de 242L. want ik hou niet zo van rood.

[gerry 142 turbo]

leuke wagen 👍
maar ik zou inderdaad ook gewoon de b20 motor erin laten 😉
of 1 b20 moter erbij kopen en die wat sneller maken want daar schijnt toch ook wel wat pktjes uit gehaald kunnen worden

[jehannes]

nee een b20 echt opvoeren heeft in mijn ogen weinig nut. kost meer geld en er kan niet makkelijk een 5 bak tegenaan.

vraagje voor de geleerden, ik weet dat er twee type's voorpoten zijn. maar kan ik ook nieuwere type's monteren? waar moet ik rekening mee houden, wat is het verschil?
ik heb de onderdelen liggen om een setje schroefpoten te maken. dus daarvoor wil ik er een setje bijkopen. maar wil niet straks met een nieuwer type voorpoot zitten die niet in de 242 past.

[jehannes]

kleine update ,

de 142 heeft lh 2.4 chips gekregen, en een aangepaste ezk ecu. met dank aan bijlsma technical innovations.
de wastegate zit nu op 12psi, 0.8 bar. en dat loopt heerlijk. helemaal blij!

wishlist voor de 142 :

toerenteller (heb ik liggen)
wide band lambda meter
stugger en lager (maar niks extreems)
leuk setje brede velgen max 16"
remupgrade.

de 242 maak ik apk klaar. en dan maar zien waar mijn plannen liggen. een relaxte daily met automaat lijkt me wel wat. maar daarvoor heb ik nog genoeg tijd om over na te denken.

hier nog wat random pics :

[Jerry]

16 inch staal van een c5 of c6 past als het goed is.
5x108 en et 30


Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk

[jehannes]

zit meer te denken aan alu velgen. maar moet wel een klassieke uitstraling hebben. misschien kom ik een keer wat tegen. nu in de wintertijd toch niet nodig.

[Dopski]

Bekende 242. Zo ongeveer zag de mijne er ook uit toen ik M kocht. Moet helaas nog Ff wachten tot ie belasting vrij is.

[jehannes]

kogel is door de kerk, de plannen voor de 242 zijn gemaakt. al het laswerk is klaar. dus het technische gedeelte is aan de beurt.

de b20 en m40 heb ik er uit gehaald. compressie op cilinder 1 was 5 bar, en de andere 3 allemaal netjes 10 bar. dit blok ga ik weer klaar maken, en die komt op reserve te liggen.

nu moet de 242 de daily worden. kan de 142 als weekend knaller ingezet worden.
mijn te doen lijsje:

4 traps automaat
stuurbekrachtiger
een 2.3 motor (liefst b230f) wel op lpg.
voorpoten van een later model, en daar een schroefset van maken. natuurlijk ook meteen de geventileerde schijven mee.
achter ook verlagen.
de lak ben ik nog niet over uit. blijft eerst gewoon lelijk

dus opzoek naar een niet meer te redden 244/245 van na 1985 ofzo... als donor.