Starten B230F

[abel doornbos]

Al even geleden heb ik de injectoren (B230F 1989 2.4LJtronic)
ultrasoon laten reinigen.

De motor loopt rustiger en trekt beter. (alleen stationair ben ik nog niet helemaal tevreden)

Wat ik bijzonder vind is dat het starten vanaf het reinigen regelmatig niet zo lekker gaat. Ik was gewend dat de motor altijd meteen startte.
Vaak, dus niet altijd, moet de startmotor toch wel even draaien voordat de motor aanslaat.

Wie heeft een idee?

Met vriendelijke groet,

Abel

[a.huis]

wat is even draaien voordat de motor aanslaat ? de mijne doet er 4 slagen over dan doet ie't als een zonnestraal.

[abel doornbos]

Zoals ik al aangaf: het is net wat je gewend bent met je auto.
Het was altijd 1 tikje met de sleutel en hij liep. Als je de sleutel nu na dat enen tikje loslaat, dan loopt tie gewoon nog niet.

Zelfs Ineke, mijn vrouw, valt het op dat het starten minder vlotjes gaat!

Abel

[kaasie]

zit er niet ergens wat scheef

dat er valse lucht word aangezogen?

[abel doornbos]

Tot dusver nog geen ongerechtigheden kunnen ontdekken.

Starten gaat nog niet naar wens: na behoorlijk wat startmotoractiviteit begint de motor dan toch te lopen; niet meteen regelmatig, net of tie met tegenzin op gang komt.
Ook is , nadat de motor dan loopt, soms een benzinelucht te ruiken.

Bovenstaand is meestal; soms start tie wel vlot, ik heb nog niet kunnen ontdekken wanneer wel en niet. Warm of koude motor maakt niet uit.

Wie weet wat?

Groet,

Abel

[kaasie]

ga eens na of er geen benzine terug loopt door een scheef zittend rubbertje.

dan komt er een lucht bel in het systeem en die moet hij er dan eerst uit starten.

dit kan soms best lang duren.

of heb je je oude rubbers weer gebruikt na het reinigen.??????

[abel doornbos]

Dank voor je reactie.

Alle rubbertjes en kapjes zijn vernieuwd.

Een tijdje terug las ik ergens dat je de o-ringen moet invetten met vaseline oid. Het aanbrengen van de injectoren ging wat moeizaam. Wellicht dat inderdaad een rubbertje nu niet goed zit.

Ik heb er wel op gelet of er geen benzine lekte, maar dat zie je misschien wel niet? Demontage en alles opnieuw aanbrengen zal dan nu het meest voor de hand liggen, denk ik

Groet, Abel

[abel doornbos]

Nou, vanavond de injectoren maar weer verwijderd om te zien of de o-ringen misschien niet goed afdichten.
Ik heb de o-ringen licht met vaseline ingesmeerd, zodat ze "goed op hun plaats vallen". Een kapje van een injector bleek doormidden, deze heb ik meteen door een nieuw, iets afwijkend exemplaar, vervangen. Dit laatste zal niet de oorzaak zijn van de zich nu voordoende problemen:

*het starten gaat nog steeds moeizaam
*het uitlezen van de storingen gaf nu (weer) een 1-2-1 (iets met luchtmassameter geloof ik)

het nieuwe verschijnsel nu:
*het stationair toerental "jojoot" onregelmatig van normaal stationair naar zo'n 1500 rpm

het resetten van de computer geeft geen wijziging.

Ik heb op elders op het forum al wel wat gelezen, maar kom er even nog niet uit!

245GL 1989 B230F LHjetronic 2.4



Wie weet wat??

Groet,

Abel

[henqui]

Sisklep reinigen? Deze zit ergens links aan de motor bevestigd. Cylinderachtig apparaatje met een voedingskabel en twee luchtslangen eraan.
Goed schoonmaken met wasbenzine/kastje/lapje...

Ik hoop dat het helpt...

Succes!

[abel doornbos]

Die CIS klep heb ik 3 week terug nog gereinigd!
Kan dat ding ook kaduuk zijn?

Abel