Van 850 GLT naar 244 DL

[dukeGLT]

@yellow240, wanneer en waar ben jij op de fiets?
Niet alle b19's zijn sloom. Die van mij kan best goed meekomen.

[Yellow240]

Wanneer ik naar de kroeg ga :lol: Vanavond mag ik weer.

[grijzev70tdi]

Wanneer ik naar de kroeg ga :lol: Vanavond mag ik weer.

Ik fiets dan meestal niet zo snel... Als een soort 45 km wagentje zeg maar, maar dan niet in rechte lijn:tongue:

[Yellow240]

Nou, maak van die 45 km/u maar 4,5 :lol:

[grijzev70tdi]

Mwa soms wel ja

[grijzev70tdi]

Vandaag het blok verder uitgebouwd. Ging allemaal vrij makkelijk, ook zonder brug. Even wat geklooit met de motorsteun bij de uitlaat, maar die steun heeft het opgegeven. Andere steun was gewoon afgebroken, blok lag er dus ook gewoon los in te rammelen. Daarom is de achterste steun bij de bak scheef gebogen. Ik zoek dus nog 2 motorsteunen aan de voorzijde.

Oowja, foto's omdat de meeste dat wel leuk zullen vinden :biggrin:


Begonnen met de ventilator en de ventilatorbak eruit te halen. Ruimte crieren :redface:


Moest er toen van onderen bij, dus even de motortakel gebruikt om hem omhoog te krijgen :biggrin:



Toen was er lossigheid



De afgescheurde motorsteun



Toen met paps D5 de motor opgehaald




Voorlopig weer wat te doen :biggrin:

[Dopski]

Ben benieuwd hoe dat bevalt straks met B230"A".

[grijzev70tdi]

Ik ook.
Ben nog niet zo thuis in de 240's, maar een B230A is eigelijk gewoon een B230FD maar dan met carbrateur?

[Dopski]

Ja je hebt officiële B230A van volvo, best geinig carburateur blok. Een A of K achter een motortype betekend vaak carburateur.
Jij hebt er nu ook een gefrankensteint.

http://www.vlvworld.com/indexframe.html?engspecs.html

[Bassen]

Dat is snel aanpakken zeg, mooi blok ook. Zelf zit ik stiekem al te kijken voor een B23FT of B230FT. Maar voorlopig loopt de auto nog goed en hebben andere delen voorrang.