Stuurbekrachtiging defect op vakantie

[amuobe]

Je zegt dat De poelie en de snaar van de stuurbekr.pomp stil staan,dus dat je de poelies en de v-riem niet ziet ronddraaien en je zegt tevens dat de betreffende v-snaar erg strak staat......?



Nogmaals: zit er airco in je auto? M.a.w. zit er onder de stuurbekrachtigingspomp en aircopomp waar dus ook een v-snaar op zit.

Ja, klopt precies. Kan er niet meer van maken.. De snaar gaat volgens mij naar de stuurbekr.pomp. Er zit een reservoir op waar steering power oid op staat.

Er zit een knop airco op het dashboard maar die heeft nog nooit gewerkt zolang ik 'm heb.

Ik kan morgen als het licht is een foto maken en posten.

[Marc1970]

Ja, dat scheelt, met airco wordt de stbekr. aangedreven via de airco pomp. ALs de airco pomp vastzit of wat dan ook, kan je een V snaar zoeken die direct vanaf de krukas naar de stuurbekr. gaat, mischien een beetje scheef maar beter dan niks.

Voorbeeld V snaren met airco: http://forums.turbobricks.com/showpost.p...stcount=11

[jos245]

Ook al werkt je airco niet: als de aircopomp nog in de auto zit en de bijbehorende v-riem dan kan deze v-riem ook slippen en herrie maken.
Maak morgen maar even een foto of nog beter een filmpje als dat kan.

[amuobe]

Ik zal dan echt naar een garage moeten denk ik. Rijden zonder stuurbekrachtiging is behelpen maar gaat op zich prima. Het geluid hoor je niet als je op de snelweg zit.
Kan ik er 800km mee naar huis rijden of sloop ik dan iets?

[amuobe]

Ja, ik post morgen nog even een filmpje. Tot zover allemaal erg bedankt!

[jos245]

De foto van Marc is een duidelijke foto waarop je de snaren en poelies (rollen) ziet.

Welke poelies draaien niet en welke riem(en) staan te strak of te los?

[amuobe]

De rood-omkaderde poelie staat stil, ik denk dat die van de stuurbekr. is..
Alle v-snaren voelen even strak aan, je kunt ze net even een duimdik indrukken. Welke lawaai maakt weet ik niet.
Kunnen jullie hier iets mee??

<img src="http://imageshack.us/a/img197/603/dscf1871l.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://imageshack.us/a/img805/8036/dscf1870.png" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://imageshack.us/a/img843/5582/dscf1869.png" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

[jos245]

Op foto 1 zie je linksonder de krukaspoelie zitten. Die heeft twee v-riemen. Eentje gaat naat links toe naar de dynamo. Heb je de v-snaar die naar de dynamo ook gecheckt of die te slap staat?

Vanaf de krukaspoelie loopt ook een v-snaar naar rechts naar de poelie van de aircopomp.De aircopomppoelie zie je rechts ONDER het rood omkaderde vak zitten.
Vervolgens loopt er ook weer een v-riem van de aircopomppoelie naar boven toe naar de stuurpomppoelie (in het rood omkaderde vak) en die snaar zorgt ervoor dat de stuurbekrachtiging in werking wordt gezet.

Alhoewel je zegt dat alle snaren strak staan heb ik toch het vermoeden dat de v-riem die van de aircopomp naar boven naar de stuurpomp loopt slipt en ervoor zorgt dat de bovenste poelie dus niet draait.Als de bovenste poelie niet draait kan de stuurbekrachtiging nooit werken.
De enigste andere mogelijkheid is m.i. dat de aircopoelie niet draait omdat deze vastzit od omdat de v-snaar van de krukaspoelie naar de aircopomppoelie doorslipt.
Je kunt dit checken: zie je de v-snaar van krukas naar airco bewegen/draaien als de motor loopt? En zie je de poelie van de aircopomp ronddraaien?

Als je de airco niet meer gebruikt en er geen geld in wil steken om hem weer werkend te krijgen (aircorepararaties zijn vaak duur) dan kun je bij thuiskomst beter de aircopomp uit (laten) bouwen en de stuurpomp ombouwen zodat deze direct vanaf de krukaspoelie wordt aangedreven zoals dat bij de modellen zonder airco het geval is.
Dat maakt je auto weer wat bedrijfszekerder.

[jos245]

Nog even ter verduidelijking:

zie je de snaar bij 1 ronddraaien?
zie je de poelie bij 2 ronddraaien?

[amuobe]

Je hebt gelijk(al had ik daar nooit aan getwijfeld).
De v-riem onder het rode vlak (waar je een 1 bij hebt gezet)slipt, de poelie draait wel. Gisteren draaide ie wel maar nu met koude motor zie ik duidelijk dat ie steeds een slagje maakt en dan weer stil staat en slipt.
Is die snaar makkelijk te spannen?