Mijn 242DL

[Laurens Zondag]

nog een kleine update.

morgen ga ik samen met een goeie vriend even de auto kleien die jongen rijdt zelf een alfa gt junior uit 1972 *word nog brullen na school xd*

[Yellow240]

Frox heeft een B20 in zijn 142 waar hij een M46 achter heeft geknoopt (dat is de 4+OD) en Jambon heeft het ook. Ik betwijfel of het standaard geleverd is, maar het moet wel passen. Toch zie je ze niet veel hoor, 240's waar nog een B20 in ligt. De meeste zijn al B21 rond die tijd.

[Yellow240]

nog een kleine update.

morgen ga ik samen met een goeie vriend even de auto kleien die jongen rijdt zelf een alfa gt junior uit 1972 *word nog brullen na school xd*

Heb ik voor de winter ook gedaan, en ga ik misschien morgen even lichtelijk herhalen. Heb hem toen ook meteen in 2 stappen gepolijst en daarna nog een soort waslaag erover gezet. Heeft me twee dagen gekost, maar geen krasje meer te bekennen en blinken als een malle! Echt de moeite waard!

[Laurens Zondag]

k meende dat in 76 het standaard was om een B21'er in je 240 te hebben maar ik zal eens kijken of ik iets der over kan vinden. heb pas nog een boek over de historie van volvo gekregen best dik boek. ach ja krijg je als je op de parkeerplaats je autostaat te wassen met dit lekkere weer veel bekijks

[Yellow240]

k meende dat in 76 het standaard was om een B21'er in je 240 te hebben maar ik zal eens kijken of ik iets der over kan vinden. heb pas nog een boek over de historie van volvo gekregen best dik boek. ach ja krijg je als je op de parkeerplaats je autostaat te wassen met dit lekkere weer veel bekijks

In '74 en '75 was de B21 een optie, daarna werden ze inderdaad standaard voor zover ik weet. Zitten er verder nog opties op?

[Laurens Zondag]

voor zover ik weet niet het is een vrij kale 242 DL het heeft wel de nodige trim en badge maar ja zit er wel over na te denken om misschien er andere velgen onder te leggen maar dat is iets voor na de zomer als het budget weer wat ruimer is

[Dopski]

Frox heeft een B20 in zijn 142 waar hij een M46 achter heeft geknoopt (dat is de 4+OD) en Jambon heeft het ook. Ik betwijfel of het standaard geleverd is, maar het moet wel passen. Toch zie je ze niet veel hoor, 240's waar nog een B20 in ligt. De meeste zijn al B21 rond die tijd.

Jambon heeft idd de M46 (een 4bak+overdrive) Frox heeft de M47. (5bak).
Met de juiste onderdelen is dat een kwestie van 1dag flink sleutelen en het zit eronder:
http://volvolvo.nl/showthread.php/9498-M...-volvo-140
Een B20-M45(of M46 of M47)-koppelingshuis vinden is het lastigst.

[frox]

Inderdaad een leuk ding! Helemaal klaar voor het EK
Ziet er erg netjes uit. Een beetje verlagen, iets grotere velgen en een lipje onder de voorbumper doet wonderen voor de uitstraling. Dan blijft alles orgineel.

De versnellingsbak wisselen is redelijk eenvoudig. Maar als je toch gaan verbouwen zou ik toch meteen voor een B230 (k) gaan. Dan boek je toch wat vermogens winst en houd je het "origineel".
Maar als je toch de B20 wilt houden dan heb je een M47 voor een habbekrats, zonder mechanische telleraandrijving, met mechanische teller aandrijving zijn de zeldzaam en dus overdreven duur. En is inderdaad een goeie dagje sleutelen, er hoeft nauwelijks iets aangepast te worden. Het voordeel is dat je al een goed koppelingshuis hebt! - onee tuurlijk niet...

Hier te lezen hoe ik het hebt gedaan in mijn 142

en hier

[DennisvdB]

k meende dat in 76 het standaard was om een B21'er in je 240 te hebben maar ik zal eens kijken of ik iets der over kan vinden. heb pas nog een boek over de historie van volvo gekregen best dik boek. ach ja krijg je als je op de parkeerplaats je autostaat te wassen met dit lekkere weer veel bekijks

Nee hoor, mijn 76'er kwam origineel met een B19, de 242 van Dirk is een paar jaar jonger en hij heeft ook zo'n slooom blok.

[Drk]

Nee hoor, mijn 76'er kwam origineel met een B19, de 242 van Dirk is een paar jaar jonger en hij heeft ook zo'n slooom blok.

Jongeeee, pas op wat je zegt.
Laurenssunday, maak er iets van he.