B230F blijft niet lopen

[Marc1970]

LH jet is toch wel erg anders dan K jet. Gasklephuis en stat regelklep en dergelijke kan je schoonmaken. De LMM is een simpel geval met een heel dun draadje erin, zou ik niet aankomen. Ontsteking kan je ook niks meer aan doen, allemaal elektronisch.
Controleer ook stekkers. Storingen kan je zelf uitlezen met een OBD kastje bij de linkerveerpoot, zie http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/En...DCodes.htm

Heet, als in kapotte thermostaat of zoiets?

Nou ja, de OBD weet vast wel iets, kijk daar eens naar.

[pepijnwk]

Iets andere symptomen maar is de bobine nog goed???

[KAB]

bedankt voor de reakties, ik ga er weer mee bezig.

Storingen kan je zelf uitlezen met een OBD kastje bij de linkerveerpoot

Hoe werkt dat? is dat een soort uitlees apparaatje.

Heet, als in kapotte thermostaat of zoiets

Heet van verkeerd ontstekings tijdstip echt loei, slecht voor de kleppen enz.

[Marc1970]

Hoe je de OBD uitleest staat in die link. Deze is wat overzichtelijker maar de zelfde info: http://www.swedishbricks.net/700900FAQ/E...tml#Engine and OBD Diagnostic Codes

De ontsteking zou ik even controleren door onder de verdelerkap te kijken of de rotor ri. cil 1 (of cil 4, dan een slag doordraaien) wijst als de krukaspoelie op 0 staat. Kijk dan ook of de nokken van cil 1 symmetrisch omhoog wijzen.

[KAB]

Heeft mijn 6 mei 1988 al een OBD er zit geen stekker achter de linker voorpoot.
wel heb ik dit onder de motorkap, soort relais? zie foto

[Marc1970]

Oh ja, er is ook nog LH2.2, dat zou kunnen natuurlijk. Die heeft geen OBD en de ontsteking is nog wel afstelbaar met traditionele middelen.

Je hebt dan ook geen BDP sensor achterop het blok, maar een Hall sensor in de verdeler?

Lijstje van ECU en div. onderdelen: http://www.jetronic.info/wiki/tiki-index...ation+List
Kan je nakijken welke versie je hebt.

[KAB]

dank voor de link
De LH2.4 is na aug. 1987 dus ben nog aan het uitvogelen welke versie mijn mei 1988 nu is

[KAB]

iemand nog een idee wat dit is soort relais met siliconen kapje, zit knopje? onder?

[Marc1970]

Geen idee. Probeer het ond. nr. eens uit op Google.

[KAB]

Ben er al achter is de zekering van de compressor voor de luchtvering
heeft dus niets met het motormanagement te maken

Ben inmiddels al aardig op weg met het demonteren van de hele luchtinlaat en gasklep.
Is allemaal baggervet daarbinnen, dus lekker schoonmaken.

En het zonnetjeschijnt hier in Deventer, meteen lekker warm.