B230F blijft niet lopen

[KAB]

Hallo,
Mijn pas verworven 240 GLT met B230F loopt meestal als een zonnetje.
En paar keer met koud starten gehad dat ik per ongeluk het gaspedaal aantipte, en vervolgens leek het of hij verzopen was.
Ik reed eerst een B21E op lpg en die moest ik wel helpen met gas bijgeven
Sinds gister na 350 kilometer gewoon te hebben gereden, wil hij niet meer starten.
Vanmorgen koude start , slaat normaal aan en vervolgens valt direct het toerental terug en de motor slaat af.
Als je gas bijgeeft gaat hij lopen bokken. het euvel gaat niet over bij op bedrijfstemperatuur komen. geen vermogen, valt niet mij te rijden.

Iemand een idee waar het aan ligt. Is mijn eerste B230F blok tast in het duister, B21E kan ik dromen.

[KAB]

Ik loop in ieder geval de standaart dingetjes na zoals luchtfilter, vochtverdrijver op de kabels, verdelerkap enz
Het probleem kan natuurlijk aan de luchtmassameter liggen.
Maar ik heb het idee dat het euvel zich voordoet bij een hoge luchtvochtigheid, benzine damp is er genoeg achter uit de uitlaat.

[edwin]

Brandstofdrukregelaar gesjekt?
Even het slangetje wat naar het spruitsuk gaat losnemen.
Als hier benzine uitkomt is dit de boosdoener.
Google even op "fuel pressure regulator volvo" en je vindt diverse verhalen welke overeenkomen met het jouwe.
Zoals:

http://hotcrowd.wordpress.com/2010/08/01...240-today/

Of:

http://www.justanswer.com/volvo/2lq19-19...ction.html

[Kwekkel]

Mijn B230F gaf er gsteren de brui aan. Bleken slechte soldeerverbindingen in het brandstofpomp relais te zijn.
Lees de foutcodes van de ECU eens uit.

[KAB]

Dank voor de reakties, ik ga er mee aan de slag

[KAB]

Is idd de brandstofdrukregelaar, ik ruik benzine, sterker nog er zit benzine in de slang

[KAB]

Nog niet opgelost.

Brandstofdrukregelaar vervangen [gisteren om 14:30 besteld bij scandcar en vanmorgen op 9:30 al bezorgd door dhl]
starte weer normaal, alleen toen de motor warmer werd ging hij weer bokken. klein stukje gereden en het blok was al loeiheet.

Ga in iedergeval het ontstekingstijdstip checken en nu ik toch bezig moet, ook maar de distributie riem en spanner vervangen.

[KAB]

Mijn B230F gaf er gsteren de brui aan. Bleken slechte soldeerverbindingen in het brandstofpomp relais te zijn.
Lees de foutcodes van de ECU eens uit.

Dan moet ik zeker naar de volvo garage om het uit te lezen ?

[edwin]

Kan ook gewoon een brstf filter zijn die dicht zit .

[KAB]

Kan ook gewoon een brstf filter zijn die dicht zit .

Klopt, of toch het relais, of een samenspel van oorzaken. Dat is het leuke van een storing, gewoon stapsgewijs alles checken.
denk dat ik alles maar eens lostrek en schoonmaak, luchtmassameter, stationairschroefhuis