Opwaarderen van m'n "nieuwe" 144.

[ArjanV]

Het risico met wiggen of verhouding shims voor/achter veranderen is wel de verkeerde belasting van de bouten, dit zou je weer kunnen ondervangen met speciale holle en bolle vulringen.
Zoiets als dit.

[patrick2wd]

Het lijkt me niet onmogelijk om een ring te maken met ÃÃn schuine zijde.

Hellingplaatje wordt ook in de bouw gebruikt en is er ook in verschillende uitvoeringen.



en anders lijkt het me niet onmogelijk om iets (in serie) te maken van een stuk RVS staf rond..

[Jambon]

met zo'n ding heb ik in het verleden nog al eens gewerkt...

- "paars" wordt uiteindelijk de wig (van te voren de gaten boren (dat rijmt red.))
- "zwart" bepaald de uiteindelijke hoogte/aantal graden van "paars"
- het "grijze" tableau is een vlakke plaat welke magnetisch wordt en eea vasthoudt
- in de boom boven het object (laten zakken) bevindt zich een sneldraaiende slijpsteen, door de boom van links naar rechts te bewegen en steeds een
paar 10e te laten zakken slijp je materiaal weg.
- zodra "zwart" berijkt wordt is "paars" een wig geworden...

[Dopski]

met zo'n ding heb ik in het verleden nog al eens gewerkt...

Wij hadden die op school ook, bij economie bijvoorbeeld; een overheadprojector

[Jambon]

Wij hadden die op school ook, bij economie bijvoorbeeld; een overheadprojector

ja prcies...!! daar kun je zoveel mÃÃr mee, onvoorstelbaar... wíj maken al járen smoothies in de Dyson...

[frox]

*proest* whahahaha koffie op mn toetsenbord

[Boele]

Hahaha ;D


Wie weet er een goede 'uitlijner' die niet 50euro rekent voor een rondje 'bandenschoppen.' Blijf het toch altijd een vertrouwenskwestie vinden..


Ga nu eens even opzoeken hoe het ook al weer zat met camber caster sporing.

Toen ik nog een kart had, deed ik het altijd met een stuk visdraad en wat spelden.. Werkte perfect!

[laptoprob]

Maar je 1800 is in principe toch niet veel anders dan die kart? Alleen wat groter...

[Marc1970]

'Het risico met wiggen of verhouding shims voor/achter veranderen is wel de verkeerde belasting van de bouten, dit zou je weer kunnen ondervangen met speciale holle en bolle vulringen.'

Voor het caster ga je inderdaad de bouten wat scheef trekken. Maar (1) Volvo heeft het zo bedacht, (2) de buiging verloopt over de hele dikte van het shimpakket (9 mm minstens), (3) het scheef gaan is maar een paar graden (shimpakket verschilt voor en achter maar iets van een mm dacht ik) en (4) de bout heeft maar een kleine kop voor z'n dikte (is al bijna rond van onder zeg maar).

[Jambon]

na een afdaling remmend te hebben afgelegd werd ik er meer van overtuigd dat het "hoemen" uit een wiellager moest komen (hoopte ik al stiekum..) , dat werd nog eens versterkt door een lange rechterbocht. Voorts dacht ik iets speling te voelen op het wiel, dan maar beter de boel er af schroeven...

...nadat ook de remblokken er uit zijn kun je de lagers pas goed op geluid beoordelen... als of er een handje bouwpuin in zit...!!

...klauw er af, schijf er af, kroonmoer, daarna lekker schoonmaken..

...wie wat bewaard heeft wat.. (lees, wie een auto sloopt houdt een hoop over..) Deze zijn van m'n "72er 142 afgekomen, ooit lagers vv, lange tijd op de vorige 144 gezeten, en nog heel.. ff ruilen dus..

..dat zit weer...

....voor monteren ff de reiniger over de schijf..

..een vooral ook het raakvlak ad binnenzijde, Ãn van de naaf goed reinigen om te voorkomen dat er troep tussen zit en je je vervolgens afvraagt waarom je schijf plotseling krom is..

..omdat je um toch een paar nagels hebt uitgetrokken, een doppie voor de troost.. ( : wat een gel*l weer..)

Q: hoeveel speling zat r nou op..?!

A: geen, het stuurhuis blijkt speling te hebben, en dar vertaalld zich weer naar vaag stuurgedrag.. >

Q: hebbie de stelschroef al aangedraaid..?!

A: helaas gaat ie allen maar zwaarder sturen, dus morgen wat terug stellen...

zal wel weer revisie worden, als je dat zelf kunt iig.. Ik blijf me verbazen, inmiddels 68000 op de teller, en dan gaan dit soort zaken al kaduuk...!! Z'n Zweedse voorganger heeft veel meer voor z'n kiezen gekregen en daar is het originele stuurhuis nog goed van (hÃ, da's een idee..)