Mijn 144 uit 1967

[Mack Trible]

Na ruim 3 weken sleutelen, schuren, staal borstelen en schilderen vind ik het tijd om eens wat foto's te plaatsen:

De koplampen kaal gehaald en in de RX5 van Nordicar:


Ik heb alle roest putes krassen etc. gevuld met Spray putty en vervolgens alles met Nat schuurpapier alles weer mooi glad gemaakt.

Hier in het Hoog glans zwart:


De motorklep steunen en het binnen werk van de koplampen:


Hier was het mij vooral om te doen, Het weer mooi rood en glimmend maken van de motor:

Na een kleine 2 uur met een slijptol en een roterende staal borstel (Niet gevlochten) was de 43 jaar oude verf laag en het roest voledig weg:








Ik heb nog een 2de kleppen deksel liggen van mijn B20 die ga ik polijsten en op de B18 terug plaatsen:


[img width=450 height=600]http://i691.photobucket.com/albums/vv272/mack_trible/Volvo%20onder%20de%20motor%20kap/SDC10680-1.jpg[/img]

Hellas zit hij vol met putten en heeft polijsten geen zin meer. Deze gaat net als de rest van de losse delen in de spray putty en Hoogglans zwart:


1 helft in kleur. (Ik ga hem wel nog in de hitte bestendige lak zetten):

[Boele]

Leuk project!

Ook nog foto's van het blik zelf!?

Je zegt dat je hem nog wel in de hitte bestendige verf gaat zetten: Als de reeds roodgeverfde grondlaag geen hittebestendige verf is, heeft de hitte bestendige verf geen nut! Dan bladert het er af!

[Marc1970]

Grondige aanpak. Zo ben je nog wel effe bezig. Maar waar komt die ruitvormige plaat vandaan die daar zo mooi aan twee boutjes in grijs en zwart hangt te drogen?

[johan laveyne]

Dit is de accu bak, mijn volvo 144 BJ 1967 heeft juist dezelfde.

[Rubicon]

Hard aan het werk, dus. Ziet er al aardig leuk uit! :-*
Had je nog foto's van de auto rondom de onderdelen?

[Rob]

1 helft in kleur. (Ik ga hem wel nog in de hitte bestendige lak zetten):

ooops, wat zit er nu op dan? , ik hoop iets dat iig tegen een hoge temperatuur kan....

[Mack Trible]

Morge komt er weer een update, deze week te druk met werk, school en verjaardagen. Het enige wat ik gedaan heb is de distributie kap en de kleppen deksel poetsen/polijsten. De distributie kap wil erg goed lukken alleen de kleppen deksel niet. Als ik deze zou willen laten verchromen (en dan meteen wat andere onderdelen) wat zal ik hier ongeveer voor kwijt zijn (115,- voor alleen een verchroomde deksel is me te gek).

NU lekker weekend !!!!!!!

[Marc1970]

Een aluminium deksel op je B20, da's pas gaaf. En functioneel ook nog, sluit vlakker.

Zoals deze (jammer van de letters): http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-a...13233.html

Tinus heeft em zonder letters, 159 eurootjes: http://www.tinustechniek.nl/1-onderdelen-motor-toe.html

De heilige graal onder de kleppendeksels, van Ellemann-Jakobsen: http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=48922

[VolvoDick]

De B18 van mijn amazon had ook zo'n alu kleppendeksel, lijkt niet alleen mooi maar dempt ook het motorgeluid een heel stuk.
[img width=800 height=600]http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Dickvolvo244/Alukleppendeksel.jpg[/img]

[Jambon]

kom net van de snelweg, heel verschil in "gekletter", even geleden in een 140 met blikken dekseltje gestuurd, dan pas hoor je hoe stil het kan...

..tuimelaars blijven ook "koeler" (of is dat tegenwoordig "cooler"..?) , liefst nog een "roller rocker kit", istie nog stiller..