Van 850 GLT naar 244 DL

[grijzev70tdi]

Gisteravond met kameraad radio ingebouwd met boxen achterin.



OP de foto zitten ze nog niet vast, inmiddels wel



Gisteravond ook de 240 000 voorbij zien komen



Morgen avond ga ik een setje hydra's ophalen, ziet er nu nog standaard uit


Nooit geweten dat die 240's nog een monospeaker op het dashboard hadden, wist niet eens dat het bestond



Hij werkt ook nog.

Verder rijd hij prima, vrijdag voor de APK

[grijzev70tdi]

Teaser:



Morgen de voorkant, nog even ander bandje erop gooien op hert werk

EDIT: ik zoek nog 2 naafkapjes, anders moet ik van de 400 serie aan gaan passen

[grijzev70tdi]

Maar even een update















Velgen geplaatst, staat beter zo, moet alleen nog verlaagd worden aan de voorkant.
Ook andere voorbumper geplaatst, de oude was niks meer, nu ook een met spoiler. Staat al beter zo.

Motor houd zich perfect, maar hij scheeuwd letterlijk om een 5 bak of 4 OD. Nu vind ik het tot 110 wel mooi geweest, draait me veel te veel toeren. Maar dat komt ook nog wel denk ik binnenkort.

Van de week op het werk APK gekeurd.... Daar heb ik nog wel even werk aan

- CO te hoog op LPG (volgende keer goed warm rijden, helpt ook)
- Gordels achter trekken niet voldoende strak (al opgelost)
- Kenteken verlichting werkt niet (opgelost)

Tot zover weinig aan de hand, vanaf hier iets meer werk

- Draagarm rubber LV, RV begint ook slecht te worden
- Achteras rubbers (dikke) liggen er bijna uit
- Veerschotels achter bovenin door gerot
- Wielen lopen aan (komt denk ik door de gare rubbers, qua bandenmaat moet het kunnen 205 55 16)
- Binneste stuurkogel links speling (advies)
- Fusseekogel rechts (advies)

Zaterdag ga ik met de rubbers bezig, wil eerst voor klaar hebben, die zijn erg slecht. Kogels neem ik denk ik ook mee, maar dat weet ik nog niet zeker.

Hij zou straks wel weer iets anders rijden dan nu, volgens collega kan hij nooit goed gestuurd hebben.

Er is in het verleden aan gelast, maar vraag niet hoe.... Fraai is anders, dat word dus ook wel anders komende tijd, voor APK geen probleem, maar is me niet naar het zin.

Andere stoelen voor komen er ook in, heb via een vriend 850 R stoelen kunnen regelen, alleen even kijken hoe ik het ga aanpassen

[grijzev70tdi]

Vorige week is ie weer goedgekeurd voor de APK, hij mag weer 2 jaar.
Ga er binnenkort wel mee aan het lassen, voordat hij echt begint te rotten.

Verder doet hij zijn werk nog perfect, in 1,5 maand bijna 4000 km gereden... Dus stil staat ie zeker niet.

Over 2 weken maar lijstje onderdelen bestellen, beetje achterstallig onderhoud weg werken:

Olie-filter
luchtfilter
Complete onsteking, behalve bougies
Schokdempers voor (al besteld, Monroe), zijn zo gaar als boter.
Verlaging veren
Binneste stuurkogels
Fusseekogel rechts, heeft zeer minimale speling, maar spul kost toch eigelijk geen drol
Stuk koperen leiding, want hoe de gasleiding nu loopt is zwaar kansloos. Langs het rechterachter wiel... Kan zien dat hij hem aantal keer geraakt heeft. Ik leg hem denk ik boven langs de wielkast.


Me vader heeft uit Zweden 2 grote rallylampen, en 2 rechthoekige lampen meegenomen. Deze binnenkort maar monteren. Eindelijk normaal licht

Verder de T-5R te koop gezet, ik kom er niet aan toe, en dat buiten onder de bomen staan word hij niet beter van. Dsu mocht iemand nog onderdelen zoeken, stuur een PB/mailtje.






Ik heb hier nog een rode T-5 staan waar de kop vanaf moet, en die gaat verder klaar gemaakt worden.







Affijn, klein beetje opruiming bij huis houden

[grijzev70tdi]

Uch uch uche, even stof afblazen hiero

Niet bijster veel gebeurd aan de 240, alleen paar lampen onderin de bumper gemaakt en achter de grill. Moeten enkel nog worden aangesloten.
Morgen kan ik de verlagingsveren ophalen, -35mm. moet genoeg zijn. De hydra's gaan weg, komt wat anders voor in de plaats







Als je de eerste pagina bekijkt komen ze jullie bekend voor, komen van mijn ex-850 af. Ben hem bij stom toeval tegen gekomen en voor een hele leuke prijs terug kunnen kopen.
Spacers hoop ik voor de VKB nog binnen te krijgen. Dan kunnen ze erop. In combinatie met verlaging zal dit best leuk staan denk ik.

En de lampjes:



Even aangesloten via losse accu voor de foto.

[Stevves]

Leuke auto zeg! Hoe houdt de motorkoeling het met die grote lampen achter je grill?

Wielen staan hem zeker stoer!

Succes ermee!

[grijzev70tdi]

Tot nu toe geen probleem mee gehad. Meter loopt niet op. Zitten er ook pas ook sinds 3 weken, dus echt warm is het buiten ook niet geweest. Maar ze kunnen er snel weer af, mocht het niet goed gaan

[grijzev70tdi]

And he's gone:eek:

Reden: een lekke verdamper, een slechter wordende gasleiding, steeds meer punten aan de auto die mijn niet bevallen (teveel lawaai, niet met goed fatsoen 120/130 kunnen rijden), steeds slechtere carossorie en bodem.
Belangrijkste reden denk ik, had geen gevoel bij de auto zoals ik dat bij de 850 wel had.

Teon vorige week na de VKB de verdamper lek ging was ik er klaar mee. Weg ermee.
Patrick (Yellow240) zat al een hele tijd met zijn 740 in de maag. Ik heb het altijd al een geweldig model gevonden, mooier als de 244.

had hem bij de VKB al even snel bekeken, maar vorige week toch maar naar Patrick toegeweest om hem beter te bekijken. Zogezegt zo gedaan, lange proefrit gemaakt en mooi deel van de omgeving gezien. De auto reed heerlijk, lekker stil, behoor vlot, zeker vergeleken met de 240.

paar puntjes, maar goed, is ook geen nieuwe auto.

Ben dus met de 740 in alle rust naar huis gereden. Daar kwam ik nog wel wat meer punten tegen, maar allemaal op te lossen.

Vrijdag gelijk de thermostaat vervangen, die bleef open staan. Accu laden niet bij, was te wijten aan te lange V-snaren, deze konden niet strak genoeg. Verklaarde ook meerdere dingen van Patrick naar huis (amper tot geen licht, blower deed weinig, ruitenwissers gingen heeeel langzaam, Starte niet meer thuis, stond toch wel ff voor *** bij me pa, die er niks van wist dat ik wat anders had gekocht).

De zaterdagmiddag stond in het teken van de 240 weg brengen, de 740 beetje schoonmaken van buiten (kon immers niks zonder onderdelen).
Gelijk maar wat foto's gemaakt








Ook maar nog even naast de 244 gezet



Vandaag stond een in het teken van onderhoud:

Vanmorgen paar onderdeeltjes opgehaald:



Hij was na 40 km lekker warm, dus de maar begonnen met motorolie af te tappen. Was echt zwart. na het ontcijferen van het smeerkaartje stond er dat ie laatse beurt in 1999 heeft gehad...
Oliefilter eraf, en lekker laten lekken.
Teon begonnen met nieuwe bougies. De 1e kwam er redelijk makkelijk uit en viel me niet tegen hoe die eruit zag. (volvo bougie)
2e, hmm koste toch beetje meer moeite.. Bosch bougie... Juist. Nieuwe erin, ging niet van harte het eerste stukje. Maar erweer uit gehaald, schroefdraad vol vuil. Met een magneetje alles eruit gehaald zodat er niks in de cilinder viel. Poging 2 had meer succes.
3e ging ook zonder problemen, kwam een NGK bougie uit...
4e ging ook makkelijk, kwam een Volvo bougie uit...

Doppen er weer op, oliefilter er weer op, carterstop er weer in. 4 liter olie erin. Starten, dat klinkt toch al stuk beter zo Niet zoals ik wil, dus verder gekeken. Vonden al een losse vacuum slang, stekker die niet was aangesloten.
Toen ff koffie gedronken, kapje open en staan kijken, viel ons oog op de verdelerkap, leek wel los te zitten. En jaar door, 2 schroeven gewoon los. Wou de verdeler er even af draaien, maar de laatste werkte niet mee, had er ook niet echt het juiste gereedschap voor. Dus maar weer vast gedraait.
Maar even proefritje naar de sloop gemaakt, damm, dit loopt toch even heel stuk fijner, stationair niet meer bijna af willen slaan in D, trekt beter.
Op de sloop paar stekkers voor de radio gehaald.
Weer richting Almelo gereden, daar even een crisis radio-cd speler ingebouwd. Kwam wel erg beroerd geluid uit de boxjes voor. Komt Ed aanlopen met paar boxen van een 850, zal het passen? Kapje eraf, de inimini speakers eruit. 850 speaker erin, gaten kwamen goed overeen. Mooooi! past dus ook. Die erin, dat klinkt al beter Speakers in de hoedenplank werken ook. in de achterdeuren komen ze ook nog in, denk dat het ook 850 speakers worden.
Ook nog even met de binnenverlichting aan het klooien geweest, deze valt soms naar beneden. De ophangpunten in de hemel zijn een beetje verkracht door de hemel reparatie (wat er verder super uit ziet). Moeten we dus nog even wat op verzinnen.
Nu het mindere deel:
Ik zag gisteren al wat olie vlekken liggen waar de auto had gestaan, maar wist niet zeker of dat van deze kwam. Ook bij Ed lagen ze er, en waren niet van de 850. Met olie verversen zag ik al dikke druppels onderaan de bak hangen, tussen motor en bak. Juist, krukaskeerring lek. Word dus iets voor zaterdag op de brug. Zo'n bakje pak je er namelijk behoorlijk simpel achterweg. Morgen even keerring bestellen. Kan gelijk de bakolie ververst worden, express mee gewacht. Brandstoffilter doe ik dan ook wel even.
Voor morgen op het progamma:
Deurschakelaar links voor even checken, binnenverlichting werkt niet op die deur
Bandenspanning ff checken
Bekleding fatsoeneren achterin, ligt scheef
Binnenkant goed schoonmaken, was nog niet gedaan



De bedoeling van de 740 is helemaal netjes maken, en lekker orgineel houden. Voor het tuning/verlagen/weet-ik-veel wat heb ik de 850 T-5 nog.

[Stevves]

Zozo... Leuke 740! En fijn dat ie naar een liefhebber gaat! Maar ergens wel erg jammer van de beige 244. Heb je daar een nieuwe liefhebber voor gevonden of gaat ie zn laatste adem in 'the ring' uitblazen?

[grijzev70tdi]

Voor onderdelen. Het blokje was super, maar de rest eromheen werd erg veel slechter.