De blauwe Amazon uit 1970.

[Rob]

.
Wolfrace kick ass!

Staan imho net wat stoerder dan de standaard.

Mooie Ama btw, gefeliciteerd!
Zo zag die van mij er 10 jaar geleden ook uit; om door een ringetje te halen.
Wees er zuinig op (en hou gewoon de 242 er naast :-)

[Arn02]

Ik vond die chromen velgen nog zo slecht niet, de Amazon kon het wel hebben, vond ik. Maar ik geraakte er in België vast nooit mee door de keuring ...

Ik vind ze ook wel aardig. Ik had al eens begrepen dat als je Belgie een andere antenne monteerd je zowat niet door de keuring komt. 't Verhaal ging toen om stoelen overigens. Vaag. Ik wou zeggen, nu nog een 16-klepper erin en een andere achteras, maar...

Vette bak in ieder geval. Succes ermee!

[Rubicon]

Vette auto, Rob!

Nog eens proberen met Photobucket.

Leuk is dat bij de Ama ruim drie kratten met reserveonderdelen kwamen, alsook een nette benzinetank, dashboard en enkele carrosseriedelen (deel achterbumper, lijstjes rond de voorruit aan binnenzijde..):



(Het type interieur verlichting met leeslampjes heb ik nog niet eerder gezien. Hoort dit op een ouder type Ama?)






Een oude benzinepomp met glaasje (zat deze enkel op de oudste types Amazon, of ook op de latere bouwjaren?):


Weet iemand wat dit is?:


En het buisvormige ding daarboven?


En nog een plaatje van de Ama op de oldtimerkeuring (Nazareth):

[Jambon]

http://i715.photobucket.com/albums/ww151...5797-1.jpg[/IMG]

En het buisvormige ding daarboven?


En nog een plaatje van de Ama op de oldtimerkeuring (Nazareth):

rode beugeltje is van de oude gelijkstroom dynamo, buisje met potje is carterventilatie van een model dat ik niet herken, wellicht ook van de oude (B16..?) motoren. Pompje met kijkglas is ook oud, zit niet eens op m'n 544..

[Rubicon]

Ik heb die pomp ooit eens zien zitten op een oude Amazon met, dacht ik, B16. Ik kan me wel voorstellen dat die oude pompen inmiddels bijna allemaal vervangen zijn door de 'nieuwere'. Lijkt me toch een stukje archeologie om te bewaren. mile:

[MartjeB]

Is die carterventilatie niet gewoon van de oude B18? Die van mij lijkt er erg op.

[Rubicon]

Op de B20 zit ook iets dergelijks. Welk doel heeft dat potje, zit daar een filter in?

[Jambon]

er zit een soort gaasje in, opgerold, je hebt altijd carterdampen en die worden via het potje afgezogen richting luchtfilter.

@Mart, mijn B18 heeft vanaf het potje de buis naar beneden, wordt door de rijwind afgevoerd. Negatieve carterventilatie. Mocht je krukas keerring niet lekken dan komt daar iig nog wat vettigheid uit zodat je je niet ongerust hoeft te maken als ie niet lekt..

[MartjeB]

?
Ik wil juist dat ie niet lekt. Hij zweet wat via de kurken klepdekselpakking maar niet via die keerring.
In ieder geval ook geen vette vlekken op de grond tgv die open pijp

[Jambon]

?
Ik wil juist dat ie niet lekt. Hij zweet wat via de kurken klepdekselpakking maar niet via die keerring.
In ieder geval ook geen vette vlekken op de grond tgv die open pijp

ja hèhè, niemand wil dat ie lekt, ik heb een platte bak in de garage met kattenbakkorrels.. ondanks alle beter seals komt het er toch uit.. jammer dan. Heb je trouwens van die "driehoekjes" onder je klepdeksel schroefjes? dan zou ie iets beter moeten afdichten. Als je de volgende keer je kleppen stelt kun je ens kijken of de omgeving van de schroefgaten is verbogen in het deksel, dat kun je terugtikken, soort van uitdeuken, dan draagt ie meer over het geheel. En de boel goed ontvetten en de kurken pakking boven en onder een rupsje siliconenpakking meegeven wil ook helpen. Sinds ik m'n alu klepdeksel heb verbuigt er niets meer, en verslijt ik ook de kurk niet, helaas lekt ie dan wel weer vanuit de vuldop, is een 544 exemplaar zonder slangaansluiting, en dan loopt het via de koelribben naar achteren en het blok af. Het is ook nooit goed.. ;-)