26 March 2012, 10:17
Ik heb in mijn 245 uit 1975 ook een b20(f) gehad.
Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België
›
Algemene Onderwerpen
›
Ik en mijn Volvo
Mijn 242DL
Mijn 242DL
|
Mijn 242DL
|
26 March 2012, 11:17
markfranken schreef:Ik heb in mijn 245 uit 1975 ook een b20(f) gehad.En wat heb je met dat blok gedaan? Ben nog op zoek naar een late B20....
Groeten, Boele
26 March 2012, 12:34
Boele schreef:En wat heb je met dat blok gedaan? Ben nog op zoek naar een late B20.... Heb nog een 8-bouts krukas in een B20-blok met gereviseerde E-Kop (wel gebruikt). Lijkt allemaal in goede technische staat te zijn. Ligt los!
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A 244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L 944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht) P1800ES 1972 Blauw Volvo toch ..
26 March 2012, 12:36
DopdeDouwer schreef:Een B20-M45(of M46 of M47)-koppelingshuis vinden is het lastigst. Maar mocht je er een dringend nodig hebben (origineel volvo B20 - M45/46)!! Ik heb er tenminste 2 beschikbaar voor verkoop.
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A 244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L 944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht) P1800ES 1972 Blauw Volvo toch ..
26 March 2012, 15:24
Boele schreef:En wat heb je met dat blok gedaan? Ben nog op zoek naar een late B20.... verkocht aan iemand met een p1800 en een Amazon. 
26 March 2012, 20:51
zo net klaar met het dashboard het tellerwerk doet het weer. alleen de dashboard verlichting nog niet maar hier heb ik nog geen kans voor gehad maar denk dat het in de schakelaar zit hmmm (kijken of die nog te redden valt en anders misschien ergens een nieuwe zien te regelen
26 March 2012, 21:38
skidje schreef:Heb nog een 8-bouts krukas in een B20-blok met gereviseerde E-Kop (wel gebruikt). Lijkt allemaal in goede technische staat te zijn. Ligt los! Wil nog steeds zo'n blok een keer opboren naar 2,2liter. En daarvoor zijn de late nodig. Klinkt niet als een goed betaalbaar olie-slurpend B20 blok ;-)
Groeten, Boele
26 March 2012, 23:04
Laurens Zondag schreef:zo net klaar met het dashboard het tellerwerk doet het weer. alleen de dashboard verlichting nog niet maar hier heb ik nog geen kans voor gehad maar denk dat het in de schakelaar zit hmmm (kijken of die nog te redden valt en anders misschien ergens een nieuwe zien te regelen Het zal waarschijnlijk aan dat schakelaartje liggen ja. Die kan je dan net zo goed doorsolderen. Overdag zie je het verschil toch niet en in het donker geven de lampjes geen fel licht ofzo. Ik denk dat goedwerkend (orginele) niet meer bestaan.
Volvo 142S - 1973
Felix
28 March 2012, 21:25
Ik moet mezelf helaas iets bijstellen nu ik wil dat het origineel oogt. ik laat de originelen radio er in zitten maar ga een aparte schakeling netjes wegwerken dat ik mijn eigen muziek toch kan afspelen (aangezien mijn eerste plan niet gaat werken aangezien mijn radio maar tot 104 FM kan ontvangen en ik 107.3 nodig heb maar ja) dus misschien dat ik voor een andere dim optie die het wel goed doet (A) en anders gewoon door solderen (helaas). morgen voor mn rijbewijs op hoop dat ik slaag anders zal ik de sinaasappel moeten laten wachten.
Nog een kleine technisch update : morgen komt nieuw luchtfilter binnen aangezien het oude meer rommel dan filter was. Dan heb ik meteen het onderhoud helemaal rond. hoop dinsdag de 1e 100 kilometer op de teller te kunnen zetten. bedacht me gisteren ineens toen het tellerwerk der in zat verrek vergeten de kilometerkabel vergeten aan te sluiten dus maar even snel gedaan (A) 
Suc6 morgen!
Dus je bent er ook bij zondag in Lelystad  http://volvolvo.nl/showthread.php/10513-Elandrun-2012 Oude nostagische radio laten zitten, aansluiten op het ook zo nostalgische monospeakertje in je dashboard. Onder je stoel of in het dashboardkastje kan je een leuke radio met afstandsbediening maken. Leuke boxjes in de deur en hoedenplank+subje verstoppen en je bent het baasje. |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
Gebruikers die dit topic lezen: 4 gast(en)