Mijn 740 estate uit 1990

[ArjanV]

Dat van de gordel vind ik zelf een beetje miereneukerij, het is een klein krasje, volgens mij kun je de Volvo er nog steeds aan ophangen... of een olifant
Het gat zit op een niet dragend deel, beetje ducktape doet ook wonderen.

Van de banden ga ik nog even uitzoeken, heb nu twee Pirelli P6 voor 127 euro (per 2) op het oog, komt montage nog bij.

Maar wat zijn die achterwiellagers duur zeg, 64 euro voor een set, zou dat voor beide kanten zijn of heb ik voor links en rechts twee sets nodig?

Ik ga nu eerst het gat in de reservewielbak repareren.

[Erikhans]

Maar wat zijn die achterwiellagers duur zeg, 64 euro voor een set, zou dat voor beide kanten zijn of heb ik voor links en rechts twee sets nodig?

Er zijn misschien wel goedkopere lagers ,maar kijk uit dat je dan geen chinese 'kwaliteit' krijgt.
Goede lagers zijn idd. relatief duur.

[ArjanV]

Het gaat er mij niet om om de goedkoopste lagers te krijgen maar voor een paar kegellagers vind ik de prijs aan de hoge kant, of het is voor L en R of er zitten meer onderdelen bij.

[240diesel]

Prijs zal naar alle waarschijnlijkheid per kant zijn en niet voor beide zijden.
Als je een starre achteras hebt zoals de 200's zit er bij het kegellager ook en tweetal keerringen en een tegenhoud-ring die het kegellager op de as vasthoudt tegen zijdelingse krachten.
Vandeweek nog even prijs gevraagd voor achterwiellagertje peugeot 205 72,-ex. :o

Als je een onafhankelijke achterwieloph. hebt kijg je denk ik een cassettelager (2 in 1) met waarsch. nog een moer en keerring.

[Marc1970]

Is het eigenlijk niet totaal onvoorstelbaar dat een achterlager stuk gaat? Was dat hoorbaar/voelbaar kapot?

-Edit- Anders mag er 0,5% van de meetarm speling opzitten, dus als je over 20 cm meet ÃÂÃÂn hele mm, en dat twee keer, dan heb je echt al het gevoel of je het wiel los in je handen hebt.

Het geluid van het differentieel is mij ook al eens verkocht als wiellager, maar die vlieger ging niet op.

[ArjanV]

Bij een lager heb ik het idÃÂàdat het nog gewoon goed is, het andere heb ik mijn twijfels over.
Toen ik de beide assen heb gedemonteerd bleef bij de linker kant de buitenring van het lager in de passing zitten, bij de rechter bleef het lager een geheel.
Maar het geluid komt inderdaad voor een groot deel uit het differentieel, als je aan de cardanas draait loopt het nagenoeg geruisloos, maar draai je aan een wiel dan hoor je de tandwielen.


Rechts, lager een geheel.







Links, lager gedeeld, buitenring in achteras




Ik heb voor de zekerheid 2 sets besteld, eerst maar eens de nieuwe met de oude vergelijken.



Het gat in de reservewielbak was toch wat groter dan ik in eerste instantie dacht, en het is toch ook een dragend deel, de panhardstang zit er namelijk aan vast.


Flink ruim uitgeslepen zodat alle roest echt weg is.


Een stuk plaat van 1mm mooi pas gemaakt en er in gelast, Ferpox erover, klaar.


Als het een beetje meezit komen morgen de lagers, stuurkogel en de banden binnen, kan ik de boel klaar maken.

[Marc1970]

Die lagers zijn tweedelig, de buitenste ring zit redelijk vast in de as, en het is dus wel beetje verdacht dat-ie ene meekomt. Is een vreemde eend, voor zover ik weet komen Volvo lagers ook niet uit de USA. - OF - Misschien toch wel, Timken U360L is in elk geval een passende.

Ik heb nog geen kapot kegellager gezien (omdat ze nauwelijks kapot kunnen), wel genoeg kogellagers, maar die linksachter ziet er nog perfect uit. Geen verkleuring, geen putten, geen verbrand vet, niks op aan te merken. Erg schoon ook allemaal.

[ArjanV]

Lagers zijn vandaag binnen gekomen, ik heb de linker kant vervangen en voel geen enkel verschil met de rechter kant.
Weer een hoop geld voor jan l.l uitgegeven, misschien kan ik de andere nog terug brengen.

De nieuwe lagers zijn ook weer Timken, ze zitten in een SKF doosje

Morgen de stuurkogel vervangen, de nieuwe gordel voor de bijrijder erin en tijdelijk voor even de winterbanden er op, dan kan hij uitgelijnd afgemeld worden.

[ArjanV]

Vandaag eindelijk de nieuwe spoorstang binnen, ik had een stuurkogel besteld zonder eerst eens goed te kijken :-[

De boel gemonteerd, uitlijning gecontroleerd met een lange rei, hij heeft nu ongeveer 2mm uitspoor.
Snel nog naar de garage, voor 17:00 uur moeten ze de boel afmelden, net op tijd binnen en goedgekeurd, ik heb weer 1 jaar APK. 8)

De uitlijning moet ik nog goed af laten stellen, moet een 740 nu uit of toespoor hebben en hoeveel?

[ArjanV]

Na lange tijd weer eens een update.
In de tussenliggende tijd allerlei kleine klusjes gedaan zoals een nieuwe uitlaat, nieuwe kachelkraan

02-10-2010 de hemel vernieuwd.
Bij Webasto heb ik 2.5 meter hemelbekleding geregeld.
Ik had me al in gelezen hoe een en ander aan te pakken.
Samen met mijn zoon heb ik de boel gedemonteerd en de hemel er uit gehaald, dit viel allemaal erg mee. Wel heel erg kwetsbaar zo'n hemel :?
Wat ben ik blij dat ik geen sedan heb, dat schijnt nogal een gepuzzel te zijn.


Het verweerde schuim heb ik er met een harde borstel afgeborsteld, dit ging erg goed, daarna nog even met grof schuurpapier erover, en met thinner de boel ontvet.



3M lijmspray, ÃÃn bus is precies genoeg voor een estate hemel.



Dit is de stof met schuimvulling.



een helft ingespoten.



Het resultaat











Ben nu met de remmen bezig, de voorste remschijven, slangen en blokken vernieuwd.
Morgen de remvloeistof vervangen en ontluchten, dan kan hij er weer een tijdje tegen.