Berichten: 1.244
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Heb nu ook een losse stekker in de motorruimte ontdekt. Komt een kabelboom uit de motor die zich splitst in een gedeelte dat naar de startmotor gaat, een gedeelte naar de stappenmotor en deze losse stekker. Moet dat niet ergens aan vast?
Wie het weet mag het zeggen! Ik kan het niet ontdekken ...
Weet ook niet of het met deze storing te maken heeft.
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png)
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 6.717
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
fototje zou handig zijn denk ik. En ben je nu op gas of benzine bezig?
Berichten: 1.244
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Benzine
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Misschien de 'remote start' stekker? Daar kan je een startknop inpluggen zodat je vanuit de motorruimte de startmotor kan bedienen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.244
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
28 June 2015, 19:02
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 28 June 2015, 19:12 door Nicolaas H.)
Het is deze:
![[Afbeelding: 18616146794_ce1db75c6e_k.jpg]](https://c1.staticflickr.com/1/485/18616146794_ce1db75c6e_k.jpg)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 6.717
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
Aan de inlaatkant? De gasklep zelf heeft een 3pins aansluiting...
Op je eigen (gevonden) plaatje op de vorige pagina zie je hem zitten (helemaal rechts).
![[Afbeelding: 7280490024_large.jpg]](http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/2913/981/7280490024_large.jpg)
Berichten: 1.244
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Tja voor doorgewinterde Volvo 240 kenners is dit misschien appeltje-eitje maar ik moet dit apparaat nog leren kennen.
Hij zit er weer op. Dopski, mijn dank!
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 1.244
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
28 June 2015, 22:02
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 28 June 2015, 23:21 door Nicolaas H.)
Alleen afslaan doet ie nog steeds na een klein beetje gas geven ...
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 1.244
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
29 June 2015, 01:45
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 29 June 2015, 08:57 door Nicolaas H.)
De enige foutmelding is 2 - 1 - 2 op pen 2 en 1 - 1 - 1 op pen 6.
Geen enkele zekering kapot.
Auto start direct en loopt regelmatig 600 tpm. Nu een beetje gas geven en loslaten: motor slaat direct weer af.
Is om gek van te worden!
Wat kan dat nu zijn?
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
29 June 2015, 14:08
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 29 June 2015, 14:10 door Marc1970.)
600 rpm is te laag, iets onder 800 zou het moeten zijn. Nu de gasklepschakelaar weer aangesloten is, kan het stationair regelcircuit weer werken zoals het hoort, stel dat beter af.
2-1-2 suggereert dat er iets mis is met het signaal van de lambda sonde.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
