sinds ik de laatste keer op benzine heb gereden slaat ie af bij stationair

[Marc1970]

Onder de stop van de gasklep. Zeg maar dat zijwaarts gebogen gedeelte wat de stopschroef raakt. Dat kan je bijbuigen.

Inderdaad, nu je het zegt, er staat Stromberg op. In de boekjes gaat-ie door voor DVG Pierburg 175 CDUS. Deutsche Vergaser Gesellschaft, gezellig is anders.

[Black Moose]

Nou,...
Er gebeurt niks als ik aan de schroef (groen aangegeven op de foto) draai, zoals hierboven reeds vermeld, staat/stond de schroef helemaal dicht(rechtsom).
Ik kon 'm maximaal 3 slagen open draaien.
Er viel niks te verbuigen, iig niet zonder geweld.
Er zit wel een stelschroef, waarmee je het stationair kunt afstellen, deze zit geborgd met een contramoertje onder de gasschuif.
Hier ben ik nog niet aan geweest omdat het verdraaien van de schroef (groen) niks uit maakt.

[Marc1970]

Tsja, ik kijk alleen maar in de boekjes. Als alles nu weer werkt bij jou in de werkelijkheid, maar op een iets andere manier, is dat natuurlijk ook prachtig.
Ik denk dat er door de jaren wel eens wat veranderd is aan onze Volvo's. De jouwe is aangepast van 'moderne' instelling mbv de groene schroef naar de eerdere afstelling rechtstreeks op de gasklep. Bij mijn oude 144's werkt dat geweldig. Ws. gebeurd er ook niks als je de stekker van dat duimdikke tonnetje haalt.
De rol van het rode schroefje snap ik niet, in mijn 144 zijn dat afsluitingen van een vorige optie of niet gebruikte aansluitmogelijkheden.

[Black Moose]

Ws. gebeurd er ook niks als je de stekker van dat duimdikke tonnetje haalt.

gebeurd idd niets.
In het haynes boek staat ook geen tekening van deze carb. , dus kan ik ook niet zien waar de schroeven voor zijn.
Op het www kom ik ook niet verder.
Snap niet waarom ie nou ineens anders is gaan lopen, maar ja hij doet het weer ;D

[MartjeB]

En wat zou het gevolg zijn als de solenoid niet meer bekrachtigd wordt?

Dan doet dat groene schroefje het ook niet meer toch?

[Black Moose]

Daar heb je een punt Martje, hoe wordt deze aangestuurd?

[MartjeB]

continue, als je contact om hebt.

trek de draad los als de motor draait, dan moet ie in toeren terugvallen.
t is een anti nadiesel klepje

[Black Moose]

is kapot :-[,
wie heeft er nog ÃÃn?

[242-turbo]

liever deze smiley ;D voor de tip van de dag

[Marc1970]

Die antidieselklep zit in hetzelfde kanaal als de officiële stat. schroef. Dus, als de stat. schroef helemaal is ingedraaid is het kanaal dicht en heeft de antidieselklep ook geen zin meer.
Als je de stekker lostrekt, valt het toerental niet terug. Of die klep het doet of niet. Vandaar mijn eerdere opmerking dat de motor niet reageert op lostrekken van die stekker.