Naald carburateur laat los tijdens rijden --> schade? + onregelmatig stationair

[Volvodiesel]

ik heb hier rode loctite staan. Mag je gerust komen halen om te gebruiken.

[Rubicon]

De vespa had het inmiddels ook laten afweten en gezien deze momenteel mijn dagelijks vervoer is, had dat even voorrang :o
Maar die rijdt weer ;D

Zoëven de carburateur weer opengemaakt en wat foto's gemaakt.

Luchtinlaat is behoorlijk smerig:


Zuiger: flinke krassen op de basis:


Naald lijkt niet erg geleden te hebben:


Binnenzijde, lijkt ook nog mee te vallen:


De boel met wat benzine wat schoongemaakt:




ATFolie zat er niet meer in, dus die ook maar aangevuld. Ik denk het momenteel maar zo te laten en de naald niet te vervangen.
Alles zit weer netjes in elkaar, maar de motor loopt stationair nogal 'horterig', alsof ie in cadans loopt. Dat had ie daarvoor echter ook al. Zie filmpje. Nog eentje(toerenteller)


@Volvodiesel: thanks, dat zal ik in gedachten houden!

[Rubicon]

Ik had maanden geleden al een mailtje gestuurd naar bccp of zij evt een borgschroefje konden leveren. Het antwoord liet zodanig lang op zich wachten dat ik de hele handel al vergeten was.. Maar:

Geachte mevrouw De VOS,

Het door u gevraagde schroefje is uit voorraad leverbaar.

Fijn zo. ;D Gezien ik toch nog e.e.a. ga bestellen bij bccp, ga ik meteen dat schroefje meebestellen.
Probleem opgelost dus

[Martin245]

Nee, schroefje is op voorraad, Da's heel wat anders. Als het mailtje al zo lang op zich laat wachten.......
Sorry, is misschien iets te pessimistisch

[ruuds70]

Wel heel leuk om het filmpje te zien, spijtig genoeg loopt de motor niet echt mooi rond. Is dit ook het geval bij het rijden met hogere toeren of alleen bij stationair draaien?

[Rubicon]

Tja, da's een goeie vraag. Ik heb de indruk dat het bij hogere toeren wel meevalt. Maar zoiets is bij hogere toeren (voor mij toch) dan ook moeilijker vast te stellen. Het valt in ieder geval enorm op bij stationair. Ik weet niet goed waar het nog aan kan liggen.. Ontsteking en afstelling enz *zouden* in orde moeten zijn, gelet op hoeveel keren er de laatste keer al naar gekeken is (niet dat ik nog vetrouwen heb, maar kom..)

Ik hou me aanbevolen voor een liefhebber die de hele afstelling en ontsteking nog eens wilt nalopen. Say, een Belgisch biertje in ruil? (ik wil gerust wel eens een eindje rijden) ;D

[Marc1970]

Rommelig. Als je de gasrol bij de carb verdraait kan je horen wat-ie bij hogere toeren doet.

De CO schroef uitdraaien misschien? Zou ook nog een lekke spruitstukpakking kunnen zijn, doet-ie het koud en warm? Als je bij warme motor de choke wat uittrekt, wat doet-ie dan?

Ah. Je naaldhouder steekt veel te ver uit de luchtschuifcilinder (loopt ws. veel te arm) . Dat plastic ringetje hoort gelijk met de basis.

En zulke geweldige observaties doe ik alleen al van het denken aan een fles Gueuze Lambic van Cantillon!

[Volvodiesel]

En zulke geweldige observaties doe ik alleen al van het denken aan een fles Gueuze Lambic van Cantillon!

Je hebt smaak voor een Nederlander moet ik zeggen. :p En goede ogen.

[Rubicon]

Rommelig. Als je de gasrol bij de carb verdraait kan je horen wat-ie bij hogere toeren doet.

De CO schroef uitdraaien misschien? Zou ook nog een lekke spruitstukpakking kunnen zijn, doet-ie het koud en warm? Als je bij warme motor de choke wat uittrekt, wat doet-ie dan?

Ah. Je naaldhouder steekt veel te ver uit de luchtschuifcilinder (loopt ws. veel te arm) . Dat plastic ringetje hoort gelijk met de basis.

En zulke geweldige observaties doe ik alleen al van het denken aan een fles Gueuze Lambic van Cantillon!

Vandaag met de Volvo weggegaan. Hij loopt ook onregelmatig bij hogere toeren, zowel belast als onbelast. Ook bij warme motor, al is het wel een *tikje* minder dan bij koude motor (lijkt me ook wel normaal). Als ik de motor in zijn eerste versnelling laat 'voortkruipen' voel je 'm dat echt met schokjes doen.

Als ik de choke uittrek, reageert ie daar meteen op en gaat ie hoger in de toeren lopen. Lijkt daardoor ook wel iets regelmatiger. Gaat soms wel een beetje inhouden als ik gas geef..

Kan ik de naald/naaldhouder zelf bijstellen? Of is daar een speciale tool voor nodig?

LOL, ik wil gerust wel eens zo'n fles voor je meebrengen hoor. Opletten dan dat je je zelf dan nog in de hand kunt houden wb die observaties. ;D

[Marc1970]

De naald(houder) zit vast met het veelbesproken schroefje in de zijkant van de zuiger. Dat draai je een slag los, druk de naald omhoog, en schroefje weer terug vast.

Dat-ie met choke wat regelmatiger loopt komt omdat-ie dan ws. net dat beetje benzine extra krijgt. ALs je gas geeft met de choke Ãn een warme motor verzuipt-ie redelijk snel.