Oude motor behouden of toch maar wat anders plaatsen

[Zuurstar]

jongens, controleer je post als je geciteerd hebt! misschien had jos wel iets belangrijks te melden ;D

Er staat niets in mijn inbox!

[jos245]

Ik heb niets belangrijks te melden, ik vroeg me alleen af of iemand een 264 met een PRV Alpine turbo erin kent en wat meer kan vertellen over de problemen die je tegen kunt komen bij zo'n motorswap.

[Zuurstar]

Volgens mij is het wel te doen om de alpine in te bouwen.
Als hij niet zou passen kan je natuurlijk ook het bestaande blok leeghalen en weer opbouwen met de alpine onderdelen, of zou dat een onmogelijke ombouw zijn?
Uitlaat en bak passen zowiezo niet dus dat scheelt weer geld.

[Zuurstar]

Vond het zonde mijn 6 cilinder te vervangen voor een 4.
Maar ik ben om, ga dus in de toekomst een turbo blok inbouwen.
Eerst alles goed in het echt bekijken en rijden.

[Zuurstar]

Heb een B230ft blok uit 97' compleet met alles er op en er aan gekocht.
Ook gelijk maar een gereviseerde 15G turbo bij gekocht, lag nog op de plank bij VOMD ;D
En als klap op de vuurpijl een complete G2 met estate tank, dubbel model.
Zou deze wel graag ruilen voor een G2 tank voor mijn 2 serie sedan iemand interesse?, verkopen doe ik hem niet ruilen wel!
Het blok heeft 400000km in een 940 estate zijn diensten bewezen.
Ga het blok reviseren, mag wel na 400000km en zeker als de g15 met snelle chip er achter komt.
De kop wordt ook geflowed enz enz.
Voor mij de eerste turbo benzine motor en ben er erg blij mee, alhoewel de bedrading voor mij niet gemakkelijk zal zijn.
Natuurlijk gelukkig 2 Volvo vrienden die ik kan raadplegen ;D ;D ;D ;D ;D ;D, als ze maar van mijn koelkast afblijven ;D
Als ik tussendoor tijd heb maak ik er foto,s van.
laterrrrrrrrrr

[nick740]

ja nu nog de hoge druk pomp + intank pomp

motor kabelboom van een 240 lh 2.4
tussen as van je oude 240 motor overzetten in je nieuwe zodat je ontsteking voor op komt
oude nokkenas overzetten

hoe duur is het je kop laten fowen of doe je het zelf als het veel geld kot laat de kop voor wat het is
je hebt met een boost controller genoeg om er een snel blok van te maken

als je meer wlt weten moet je mijn toppic maar lezen

[nick740]

oo en chippen scheelt niet zo heel veel vermogens winst! tenzij je het in combinatie gebruikt met boostcontroler

[Marc1970]

Het reviseren op zich kan je nog wel even uitstellen, ik heb net zo'n blok uit elkaar gehaald en de hoonsporen waren nog zichtbaar. Lichte beginnende slijtage aan de drijfstanglagers, verder goed voor nog 200.000.

[Zuurstar]

De ontsteking is geen probleem, onderdelen er bij gekocht, en G2 is compleet, gisteren nog mee gereden.
Kop flow ikzelf, al een stuk of 15x gedaan.
En de 264 heeft toch een gare ouwe harde kabelboom dus eerst ga ik de 940 kabelboom pellen en wat er overblijft aan oude benodigde bedrading vervang ik gelijk voor nieuw.
En alles zal voral veel geduld en tijd gaan kosten
En ik ga echt niet over ÃÃn nacht ijs, heb geen geld teveel 8)
Heb je topic gelezen.
Maar die oude PRV best leuk maar tja je wilt wel eens wat anders ;D

[Zuurstar]

Het reviseren op zich kan je nog wel even uitstellen, ik heb net zo'n blok uit elkaar gehaald en de hoonsporen waren nog zichtbaar. Lichte beginnende slijtage aan de drijfstanglagers, verder goed voor nog 200.000.

Ben ik met je eens maar als hij er toch uit licht kan je het beter gelijk goed doen, maar mochten de zuigers en wanden nog netjes zijn plaats ik alleen nieuwe zuigerveren, zijn ook de kosten niet.