Berichten: 954
Topics: 39
Lid sinds: Jan 2012
Beide methodes zijn oke voor zover ik kan bepalen. De echte problemen kunnen zich voordoen als je de krukaspoelie wilt losdraaien, bv. bij een bmw M50 motor. De bout zit met 300.000.000.000 Nm vast en los/vast draaien kan tot een verbogen krukas en/of lagerschade leiden.
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
![[Afbeelding: 94a5d0922c9ee4b1c612339b9cd04035.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/02/94a5d0922c9ee4b1c612339b9cd04035.jpg)
Bah bah...
Dat lijkt er meer op.
Bak nu helft ontvet. Volgende week mee verder. Vliegwiel besteld, komt morgen binnen. Krukassensoradaptertje frezen volgende week:
Sensor bung voor olie temperatuur in de Carterpan lassen volgende week. En dan kunnen we de motor eens op z'n plek gaan hijsen.
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Piece of British engineering binnen gekomen.
Berichten: 726
Topics: 9
Lid sinds: Jul 2009
Geen half werk zo te zien, mooi vliegwiel van TTV? Welke koppeling ga je gebruiken?
1986 Volvo 360 - Koni, PU, B230F...en roest
1992 Volvo 960, B204FT, M46, zwart volleder, 412
1993 Volvo 245 - B230FT, M47, green, Bilstein, Polaris, 2.5" exhaust, 412
1995 Volvo 960 Ambassador line, B6254F, M90, beige volleder, 412
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
TTV inderdaad, standaard 850R koppeling, wanneer die het opgeeft dan gaat ie te hard denk ik.
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Na gisteren een aantal groothandelzaken te hebben gehad de vliegwielboutjes nergens kunnen krijgen. Een zeskantboutje schijnt moeilijk te zijn. Imbus wel, maar ja dat kopje is net hoger en ik weet niet hoe dat uit komt met de koppelingsplaat. Uiteindelijk een tripje naar de Volvo dealer, gewoon leverbaar. Wel een dagje wachten.
Vandaag de boutjes opgehaald, stond deze schoonheid buiten te glimmen.
En ze was nog in de aanbieding ook!
Wat een geld en wat een auto!
Maar goed, terug naar 30 jaar eerder, vliegwiel zit erop, threadlocker gebruikt om de boutjes te borgen en alles netjes op moment aangetrokken.
Versnellingsbak word ook al ietsje minder smerig. Maar nog niet helemaal honderd procent. Nieuwe keerring aan de motorzijde zit erin. Nu de aandrijfasflens nog even los rammelen met de luchtsleutel en dan daar een nieuw keerringetje monteren.
En omdat ik m'n schoonbroer al maanden aan z'n kop zeur dat ie boutjes voor me moet bestellen had ie een leuk kado voor m'n verjaardag een paar weken geleden.
Berichten: 341
Topics: 37
Lid sinds: May 2012
je mocht geen testrit maken?
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Heb er niet eens naar gevraagd ;-). Als vaste klant met een ouwe v70 weten ze daar ook wel dat mijn portemonnaie zo diep niet is :-D
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
16 April 2015, 21:43
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 16 April 2015, 21:48 door Volvo 142 B23.)
Vandaag maar eens frezen.
Even passen.
Bijna klaar.
Eindproduct moet nog gespoten worden, dit aluminium is niet erg corrosiebestendig. Maar ik wil het eerst even passen op de motor.
Wat het is? Een adapter voor een ander type vliegwielsensor (hall sensor). De lh2.4 sensor (vr sensor) levert een zeer zwak signaaltje wat voor megasquirt eigenlijk net te weinig voltage levert. Met name tijdens starten en stationair draaien wil het signaal dan wel eens wegvallen. Deze sensor levert bij alle toerentallen 5v.
Berichten: 643
Topics: 21
Lid sinds: Jan 2008
Ik zit even je project te bekijken, ik was aan het twijfelen over antraciet-grijs voor mijn auto maar dat wordt hem ook. Ik vind hem er al prachtig bijstaan.