15 April 2012, 00:14
ik heb een spit voor de MG.. maarruh, stapeltje oude matrassen en ff op z'n zij leggen..?
Mijn 142 uit 1968
|
15 April 2012, 00:14
ik heb een spit voor de MG.. maarruh, stapeltje oude matrassen en ff op z'n zij leggen..?
15 April 2012, 00:20
mijn vader vind dat ik eerst de andere volvo 142 maar weer aan de gang moet krijgen haha
![]() dus mijn oude verotte moter erin hangen uitlaatje vastmaken en rijden met die handel. 2 daagjes werk ![]() daarna kan die verkocht worden of in ieder geval gebruikt worden en dan kan ik verder aan mijn eigen 142 ![]() daarom ben ik alvast opzoek naar een B20 motor met 8 gaats krukas ![]()
V142 BJ1968
L.B. Racing
15 April 2012, 00:42
Jambon schreef:hebbie er nog 1?! yup met gas op kenteken en al ingebouwd dus word gewoon een simpele job.. motor erin enkele SU erop. en zorgen dat ie weer rijd. als ik me er toe zet is dat 2 dagen werk... vind het alleen dom dat ik die motor erin moet zetten want die verbruikt olie dat is gewoon niet grappig meer.. 250ml op 150 KM haha maar dat vind ie niet erg blijkbaar.
V142 BJ1968
L.B. Racing
15 April 2012, 09:22
Tuurlijk vind Mark dat niet erg! Haha
15 April 2012, 13:37
Marvin89 schreef:yup met gas op kenteken en al ingebouwd dus word gewoon een simpele job.. motor erin enkele SU erop. en zorgen dat ie weer rijd.tja keuze.. mijn laatste versleten blok deed 1L op 500km en stond ongevraagd 2 kleppen te verbranden voor het verkeerslicht..
16 April 2012, 07:57
Marvin89 schreef:ja erg he. Dus jij vindt zo'n mislukt Engels produkt belangrijker dan die 140?
Groeten van Frans
16 April 2012, 14:53
v700r schreef:Dus jij vindt zo'n mislukt Engels produkt belangrijker dan die 140?allemaal liefhebbersauto's.. geluid van een Vacht maakt ook veel goed..
19 April 2012, 20:51
Die auto's zijn belangrijker omdat ze voor mijn vader zijn/handel :p. Maar die tr8 wordt wel echt mooi!!!
De tweede volvo 142 loopt weer alleen het uitlaatspruitstuk lekt als de ******* op het aansluitstuk naar de uitlaat helaas zijn de tapeinden zo versleten dat er niks anders opzit dan afslijpen boren en nieuwe tapeinden inzetten. Eerst een noodoplossing fixen met een grote slangeneklem en ondertussen het tweede uitlaatspruitsuk in orde maken met die tapeinden :p. Is gewoon een simpele met een enkele carb niks bijzonders dus.. Maar wel een rotkarwei!!! E langzamerhand een 2 do list maken om te beginnen aan mijn eigen 142. Waar eerst te beginnen met het plaatwerk. Werkvoorbereiding. Anders blijf ik maar uitstellen.
V142 BJ1968
L.B. Racing |
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|