Voorruit vervangen, hoeveel kit heb je nodig?

[volvosvenska]

Yup, btw wel heeeeeel lastig om een goede gebruikte ruit te vinden (zijn er niet zo veel)
Bij de bangers in Nieuw leusden voor €50.
Heb evt nog wel gegevens voor je

Graag, mag ook via PB

[henqui]

Er komt bij mij een Turboruit in ;D
2e hands maar alles is beter dan wat er nu in zit.
Ik heb 4 tubes kit, daarmee zou het dus ruim moeten lukken.

Eruit halen gaat volgens mij heel gemakkelijk, wel moet je met zijn tweeën zijn.

Ik denk dat ik eerst de kit in de sponning leg, dan de ruit er voorzichtig in leg, met klemmetjes er al op. Inderdaad kleine rubbertjes of iets anders eronder om de ruit iop zijn plaats te houden. Na aandrukken en controleren, de strip erop klikken.

Droogtijd van de kit is 2 uur.

Ik zal proberen foto's te maken, eerst even plannen wanneer het gaat gebeuren.

[Volvo Eindhoven]

Ervaring heeft mij geleerd dat met 4 voeten vanuit de voorstoelen de voorruit eruit trappen kansloos is. Lossnijden dus... de eerder genoemde rubber blokjes zijn wel belangrijk voor een rechte montage. Die Turbo ruiten zijn vast veel sneller

[henqui]

We hebben zo'n draad, en anders... gitaarsnaren genoeg hier :-)
Mijn ruit zit trouwens tamelijk los, en de kit die gebruikt is destijds is heel zacht. Het lijkt wel zo'n ouderwetse drop.
Onderaan zitten allemaal vochtplekken, waardoor hij daar behoorlijk los zit.

[Rob]

Degene die binnen aan de draad trekt: hou even een oud nummerbord oid tussen de draad en het dash, anders zaag je daar stukken uit (en je a-stijl-plastics)
En doe het niet bij -10 zoals ik, dan is de kit best wel hard.....

[Jerry]

En achter je draadje plakt die zachte kit weer lekker vast als je er niks tussen steekt of een beetje olie er tussen spuit.
Altans daar had ik last van.

[henqui]

Het is gelukt!

Zo zijn we te werk gegaan:

Eerst sierlijstklemmetjes besteld bij VOMD, kwamen mooi op tijd.
Toen naar de werkplaats en daar tot de ontdekking komen dat ik de sierlijstklemmetjes was vergeten mee te nemen :-)
Gelukkig kon Saintmans even langs mijn huis rijden en ze ophalen, de A12 was toch dicht.
Ik had ondertussen met speciaal daarvoor bedoeld draad de ruit er al uit gehaald (eerst de oude klemmetjes eruit wippen of afbreken en inderdaad opletten dat je niet de boel kapot zaagt binnen!)
Daarna de oude kit met een schoevendraaier eraf duwen en ondertussen een dikke klont er van maken.
Vervolgens met tinner of wasbenzine de lijst schoonmaken (krijg je erg vieze handen van!) en een paar plekjes van roest ontdoen en in de zinkspray zetten.
Saintmans was ondertussen bezig de 2e hands ruit (mooi exemplaar! Bedankt!) schoon te maken: de oude kit daarop was veel harder en er gemakkelijk af te snijden met een Stanleymesje.
Een paar keer droog oefenen met de sierlijstklemmetjes er op. Paste prima!
Daarna de kit erop, ik had iets meer dan ÃÃn tube nodig. Maar ik heb, toen de ruit erin lag, de gehele goot vol gekit!
En dan het spannenste: de ruit erin leggen... ging in ÃÃn keer goed, gelukkig maar want een tweede kans heb je eigenlijk niet, die kit grijpt meteen de ruit vast!
Daarna de sierlijst erop drukken en klaar!
Twee uur wachten en dan naar huis. Onderweg een enorme hoosbui gehad... geen lekkage gemerkt, maar het was al donker, dus nog even afwachten maar ik heb er een goed gevoel over!
Bedankt voor de hulp Saint!
Van de week naar de APK!

Hieronder enkele foto's.

[Jerry]

Goed bezig geweest .
Dan heb je wel eer van je werk en je raamlijst ziet er ook nog netjes uit.

[henqui]

ik heb speciale ruitenkit van Sika gebruikt, wordt inderdaad keihard.
Wat erop zat was inderdaad "zachte flexibele plakmeuk" ;D ;D

[Black Moose]

Ziet er goed uit Hendrik, ennuhh proost nog.......