Plaatwerk dorpels vervangen

[Dirk342]

Uit mijn hoofd is een stukje van 10x10 absoluut geen afkeur bij een dorpel. Mits de rest natuurlijk wel in orde is. Als je het al wilt maken, dan idd lassen. Het mooiste is met idd kettinglassen (ook het makkelijkst, als de lasser weet waar hij mee bezig is). Het is ook iets makkelijker bijwerken daarna als met proplassen. Proplassen kan heel goed maar je moet dan vaak verder weg slijpen om fatsoenlijk te kunnen lassen en niet iedereen kan het echt goed. Lees met het laatste dat het maar half vastzit en je (het vaak) met een grote schroevendraaier zo weer losbreekt.

[Marc1970]

Tha rules: https://handboek.rdw.nl/

Dit stukje vooral: https://handboek.rdw.nl/personenautos/al...erie-frame en dan bij het tabje Aanvullende permanente eisen kom je bij artikel 5 annex 1 tegen: https://handboek.rdw.nl/personenautos/al...nnex-1.pdf

Helemaal onderaan kom je dan bij Rekenvoorbeelden: https://handboek.rdw.nl/personenautos/al...schade.pdf

Dat met die E is best handig, elk carrosserie onderdeel mag 2E roest hebben. Hoe meer E het plaatdeel waard is in annex 1, hoe minder roest het mag bevatten. In het geval van bv. deurplaat is de hele plaat 1E waard, en kan dus helemaal weg zijn zonder afkeur (op basis van corrosie). Een ontbrekende deurplaat geeft waarschijnlijk wel wat andere afkeurgronden.
In het geval van dorpels is zowel de lengte als de omtrek 6E waard, dus 1/3 van de omtrek mag weg zijn (omtrek is gemeten over de binnenkant en de buitenkant) en/of 1/3 van de lengte. De omtrek van een Volvo dorpel is zeker 30 cm, en de lengte ook, dus 10x10 cm mag ie missen. Maar zoals je ziet is de hoogte van een roestgat wat kritischer dan de lengte ervan.