Brandstofpomp relais vervolg

[noordkaper]

Als je zekeringen vervangt, probeer ze te vervangen door de "ouderwetse" porseleinen zekeringen.
Bij mij zat er een kunststof :evil: exemplaar in, uit zo'n goedkoop setje.
Door het geoxideerde kontaktoppervlak, werd de zekering heet, en daar kan kunststof slecht tegen:
Het kunststof werd zacht, en de zekering werd in elkaar geduwd, en werd dus korter, waardoor hij nog slechter kontakt ging maken, en dan verergerd het probleem zich, en dan opeens staat je oerbetrouwbare 240
door een lullig zekeringetje, bewegingsloos langs de kant van de weg.
Vreselijk

[TheSaint77]

het zijn ook gewoon rukzekeringen. De 740 had al het nieuwe harde model zekering (ik ken de namen niet van die prulletjes) Het zou mooi zijn als je dat simpel om zou kunnen bouwen naar het nieuwe systeem en dus de betere degelijke zekeringen kan gebruiken in de 240.

[Pierre van Aert]

Bij mij was een keer de zekering van de brandstofpomp onderbroken (heel dun streepje), dan loopt hij dus ook niet op LPG.
De wegenwachtman dacht dat de ontstekingsmodule defect was, omdat hij geen vonk kreeg, maar dat is een beveiliging in de computer, als de brandstofpomp geen stroom krijgt, werkt ook de ontsteking niet. Dat is iets om te onthouden dus.
Kreeg wel een vervangende auto, heb toen zelf de kapotte zekering gevonden en de wegenwacht bedankt voor de service.

[Juri Ondracek]

Jongens, het probleem is opgelost met een nieuwe brandstofpomp!
Dat was de boosdoener, komt bijna niet voor maar hij stopte er af en toe mee waardoor er geen benzinedruk meer was en dus de motor uitviel.

Juri

DAT ZEG IK !!!!! (Duur he?) (

[TheSaint77]

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>