tikkende overdrive M46

[Amazonturbo]

Dat is vervelend, een hoop werk erin zitten en moet je weer aan de bak!

De olie is een zeer belangrijke faktor in dit verhaal, ze smeren allemaal maar zijn hoger of lager visceus bij hogere temperaturen en daar zit hem nu juist de clou.

Succes met speuren!

[edwin]

Dat je er veel geld voor hebt betaald betekent in de autowereld jammergenoeg niet ALTIJD dat het goed is...

Nee ,dat is zo.
Ik had ook niet de illusie dat een bak uit -pakweg- 1984 in nieuwstaat zou zijn .
Met een jaarkilometrage van 15.000 km zit je zo op de 300.000 KM wat zo'n bak gedraaid heeft.
Maar voor 250 euro moet zoiets redelijkerwijs goed functioneren met een garantie / coulance regeling.
En diegene die de bak geleverd heeft vindt dat ook.Die zit er ook mee in z'n maag.
Er is al gesproken over een ruilbak( moeten ze er wel zijn).

De beide links ben ik ook al tegengekomen . Sinds dit probleem ben ik ook al druk aan 't "googlen "
geslagen en ben een hoop info tegengekomen.
Maar evengoed bedankt !!

Dat is vervelend, een hoop werk erin zitten en moet je weer aan de bak!

Haha ....leuke woordspeling.
En ik denk dat 't ook met de viscositeit te maken heeft .
Misschien toch dikkere olie erin.

[edwin]

Vandaag een onderzoekje gedaan.
Deksel losgenomen van de OD.
Zeef en magneetstrip zagen er goed uit.
Daarna de prop van de hogedrukzeef losgenomen en zeef geinspecteerd.
Hier zaten wat aluminiumschilfers in.
Toen de prop van de pomp eruit gedraaid.
Na het wegnemen van de prop en persklep kijk je dan tegen de kopse kant van de plunjer aan.
Pink erin gestoken en geprobeerd de plunjer omhoog te duwen.

En jahoor.....speling

Ik kon de pompplunjer zo'n 1 mm axiaal heen en weer bewegen.
Dit betekent dat het drijfstangetje wat om het excentriek draait is uitgelopen.
Dit betekent ook dat de bak er weer onder uit moet >
Dit betekent ook dat dit topic nog wel een vervolg krijgt.

[Amazonturbo]

Jammer dat je hem er weer onder uit moet halen, maar bekijk het van de positieve kant :;

- Het houdt je van de straat.
- Je leert wat bij.
- Wij leren wat bij ;D

Hopelijk maak je een goede topic hiervan zodat het kan blijven hangen. Nogmaals jammer dat je het er weer onder uit moet halen

[volvo200liefhebber]

Dat is balen dat die bak er weer onder vandaan kan,jammer van het extra werk.


Ach zo blijft er hier ook nog wat te tikken over

[Marc1970]

In die OverdrivePiston link wordt beschreven hoe je alleen de overdrive eraf haalt, scheelt weer misschien?

[edwin]

Ik ga de hele bak weer "swappen "
Dit is voor mij het snelste .De reservebak ( hetachterdehandje ) staat nu in de rode Hammerite en te drogen in de schuur.
De wissel moet in een ochtendje gebeurt zijn .
Met de eerste swap moest ik de kopp.plaat vervangen , passend druklager zoeken, aangrijppunt bepalen van de
kopp.hefboom , korte as zoeken,flens wisselen van groot naar klein.
Hier gaat ook zomaar twee uur in zitten.
Dat hoef ik nu niet meer te doen.
Daarna ga ik rustig op de werkbank de OD demonteren en repareren.
Hierna weer alles netjes in elkaar en dat wordt dan de reservebak.

[Amazonturbo]

Ervan uitgaande dat je "achterdehandje" wel goed is natuurlijk

[edwin]

Eindelijk het slotakkoord.

De reservebak heb ik er onder gezet en deze draait zoals het hoort .
Geen getik van de oliepomp meer.
Vanaf 8:30 uur tot 15:00 uur bezig geweest.



M46's all over the place.
De achterste zit er nu onder.

[hugo]

ik heb een 82er 4 bak met overdrive
zou dat dezelfde zijn?
welke olie hoort daarin en waar vul ik 'm bij?

mvg, Hugo