Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
240,1981 met 230et motor
#11
ja ik heb je foto's gehad, maar ik vind het maar vreemd, bij de motronic's die ik tot nu toe in handen heb gehad zat een standen schakelaartje waarmee je brandstof & ontsteking af kunt stellen.

Position / Fuel adjustent / Ign adv adjustment
1 (stock) / 0% / 0 deg
2 / + 2-4% / 0 deg
3 / + 4-7% / 0 deg
4 / - 2-4% / 0 deg
5 / 0% / - 2-4 deg
6 / + 2-4% / - 2-4 deg
7 / + 4-7% / - 2-4 deg
8 / - 2-4% / - 2-4 deg
Antwoord
#12
@ jelmar

je bedoelde toch die grote computer die binnenzit?
of moet ik die andere hebben die de injectors aanstuurt?

groet
Antwoord
#13
ja je hebt de ECU te pakken, kun je misschien het bosch nummer wat erop staat eens posten.

De motronic is de computer die het injectie gebeuren aanstuurt, die andere computer is van de ontsteking.
Antwoord
#14
ok.

0261200022
en daaronder;
1367631

bedankt.
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Onregelmatige stationair Turbo 21ET 1981 Coenraad 41 24.228 6 July 2011, 10:10
Laatste bericht: skidje
  geen toeren maken met koude motor ID19 4 3.579 14 October 2010, 22:53
Laatste bericht: 242-turbo
  ideale olietemperatuur bij warme motor petervandoornum 11 10.757 23 January 2009, 21:11
Laatste bericht: eric vermeer
  motor start niet meer cooper 12 8.110 29 March 2008, 04:14
Laatste bericht: thuur
  Motor verzuipt daanheijn 8 7.807 6 March 2008, 16:46
Laatste bericht: daanheijn
  Motor bekabeling 244 Turbo Henk 28 14.618 22 September 2007, 21:52
Laatste bericht: henqui

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)