7 October 2022, 15:21
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 7 October 2022, 15:25 door Marc1970.)
Daarom doe ik alles zelf. Dit is de 'vonkversterker': https://www.estateservices.nl/ontsteking...bosch.html als je iemand kent met een werkende B200/230F kan je m even uitwisselen.
Op zich gaan ze zelden stuk maar het kan. De stekker en pinnen even afvegen kan ook al helpen.
En als je dan toch bezig bent, kan je ook de EZ116K ECU (de kleine van de twee, zwart plastic) omwisselen. Precieze onderdeelnummer doet er weinig toe, zelfde motor is prima.
Dit soort stekkers bij voorkeur pas loshalen met de sleutel op 0 (auto uit).
En de massapunten nakijken, schutbord gevlochten kabel, spruitstuk twee met kabelschoentjes onder de injectorrail.
Op zich gaan ze zelden stuk maar het kan. De stekker en pinnen even afvegen kan ook al helpen.
En als je dan toch bezig bent, kan je ook de EZ116K ECU (de kleine van de twee, zwart plastic) omwisselen. Precieze onderdeelnummer doet er weinig toe, zelfde motor is prima.
Dit soort stekkers bij voorkeur pas loshalen met de sleutel op 0 (auto uit).
En de massapunten nakijken, schutbord gevlochten kabel, spruitstuk twee met kabelschoentjes onder de injectorrail.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
![[Afbeelding: 84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif]](https://images.cdn.circlesix.co/image/uploads/posts/2016/06/84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif)