Hikkende B200K
|
Hikkende B200K
|
20 May 2016, 19:34
Thnx! Ga er eens mee aan de slag. Is de vuistregel voor stroboscoop afstellen met merktekens nog wel van toepassing?
Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
Volvo 245 DL 1976 Cali import
20 May 2016, 21:46
De ontsteking uit een 2.3 heeft iets andere begin, halverwege en eindwaarden dan een 2.0, maar als-ie nu loopt, zal het dichtbij genoeg zijn. Je kan hem op gehoor fijner afstellen waar je wil, stationair, volgas, 3000 rpm, op LPG, op benzine, zal allemaal hooguit om een paar graden gaan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
24 May 2016, 11:19
Gisteravond de vonkentest gedaan, geen resultaat... issue is er nog wel helaas.
wellicht wel een leuk detail wat ik eerder vergat te melden, het probleem houdt op boven de 2000 RPM. iemand nu een beter idee waar het aan kan liggen?
30 May 2016, 16:02
Verdraai de verdeler eens tot-ie stationair goed loopt. En dan zal er bij 2000 rpm iets gaan haperen waarschijnlijk. De ontstekingscurve van een 2.3 verloopt anders dan een 2.0.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
19 June 2016, 14:10
Gisteren de compleet vergane Draadboom uit mototrruim vervangen. Zat geen isolatie meer op... En vandaag op het gehoor de ontsteking gesteld.
Viel me op dat in de verdeelkap en op de rotor inslagpunten zichtbaar waren op de hoeken van de verdellkappuntjes en de hoek van de rotor. Ipv in het midden. Is dit omdat het tijdstip niet goed staat/stond? Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
Volvo 245 DL 1976 Cali import
19 June 2016, 20:02
Daar heb ik nog nooit op gelet of over nagedacht maar wie weet werkt het zo. Of niet, het vonkmoment verschuift met de krukas mee. Je zou toch zeggen dat de verdeelpunten meedraaien met de vonk, anders zou je een situatie kunnen creeren waarbij de vonk precies tussen twee punten/cilinders invalt, 50/50 verdeeld over bv. 1 en 3.
Dat zou pas rare bokkesprongen opleveren.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
19 June 2016, 21:57
Tja, viel me nu voor het eerst op dat de inslagpunten allemaal op de hoeken zaten. Geen idee wat en of het iets betekent... maar is iig zeker afwijkend op waarbij eerder heb gezien. Morgen de vuurproef met naar werk rijden.
Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
Volvo 245 DL 1976 Cali import
20 June 2016, 20:52
Vandaag weer geneuzel... veel regen en de bijbehorende problemen helaas. Net toch ontsteking nog even nagelopen. Zit er een bak corrosie in een van de kabels op de verdeelkap... goed schoongemaakt en alles goed ingespoten met vet. Ben benieuwd wat morgenochtend brengt en waar het vocht op die plek vandaan komt. Is de kabel van cilinder 2.
Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
Volvo 245 DL 1976 Cali import
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
